Protestul transportatorilor a continuat și astăzi, la Agenția Națională Transport Auto. Acolo, șoferii au venit să le ceară explicații responsabililor pentru situația creată. Spiritele s-au încins, după ce au fost nevoiți să aștepte aproape o oră, până s-au așezat la masa de discuție cu reprezentanții Agenției. O întrevedere au avut și cu deputații Platformei DA, la Parlament. Între timp, asociațiile patronale din domeniul transporturilor rutiere au emis o declarație, prin care afirmă că manifestanții ar încerca să își protejeze activitățile de transport ilicit.
După ce au manifestat, până la miezul nopții, la punctul de trecere Leușeni, dis-de-dimineață, protestul șoferilor s-a mutat în fața Agenției Naționale Transport Auto.
Microbuzele nu trec, trec doar autocarele. Ne dau licență de pasager-marfar, iar după o lună ne-o ridică și ne scot numerele. Că aceasta nu e valabilă. Ei ne-o dau și tot ei ne-o iau.
Te opresc pe drum și te hărțuiesc. Îți scot numere de înmatriculare pe jumătate de an și amendă de 10 mii de lei.
Și fostul șef al Poliției de Frontieră, din guvernul Sandu, s-a alăturat protestului.
ROSIAN VASILOI, EX-ȘEF, POLIȚIA DE FRONTIERĂ: „Sarcina mea este să mă documentez din primele surse. Constatarea mea, la prima vedere, e că acest Guvern a sărăcit, până la infinit populația, care încearcă să-și găsească un venit”.
Deși la ora 10 aceștia aveau programată o discuție cu administrația Agenției, în fața acestora, nimeni nu a ieșit.
„Eu am transmis ce a spus persoana responsabilă. – Ce a spus? – Că o să iasă un reprezentant la voi”.
Abia în jurul orei 11, în fața acestora au ieșit doi reprezentanți ai ANTA.
„Ieri dvs ați spus că la ora 10 venim și clarificăm toate întrebările. E ora 11, sat de oameni și vă așteaptă pe dvs”.
„Aici vor fi polemici. Doriți, 4 persoane intrați. Fără polemici, vă rog. Patru persoane”.
Problema e că, chiar dacă am schimba legislația, codul transportului, sunt acorduri internaționale, care au valoare mai mare.
Chiar și așa, șeful direcției control al Agenției susține că manifestanții doresc efectuarea transportului rutier internațional, contra cost, în regim taxi, lucru care nu prevede Acordul privind transportul internațional ocazional de călători cu autocarul și autobuzul.
TUDOR BANARI, ȘEF, DIRECȚIA CONTROL, ANTA: „Ce nu am schimba noi. Nu vom putea realiza ca traficul de taxi să fie internațional. El este în trafic local”.
Problema a fost discutată, timp de două ore, și la Parlament, în cadrul unei discuții inițiate de deputații Platformei DA. La întrevederi au participat câțiva transportatori, dar și directorul Agenției Naționale Transport Auto.
IGOR GUJA, DIRECTOR, ANTA: „Băieții ăștia sunt conducători auto. Ei își câștigă pâinea foarte greu. Cei care stau în spate știu foarte bine care-s problemele. Nu poți să faci cod aparte pentru cineva aparte”.
Între timp, asociațiile patronale din domeniul transporturilor rutiere au emis o declarație prin care își exprimă indignarea față de protestul transportatorilor.
OLEG ALEX, PREȘEDINTE, APOTA : „Aceștia sunt oameni care fură călătorii. Ei nu se încadrează în cadrul legal”.
Discuțiile vor continua și săptămâna viitoare.
IGOR GUJA, DIRECTOR, ANTA: „Eu am înțeles din surse neoficiale că, săptămâna viitoare, va fi organizată o Asociație, care va reprezenta companiile respective. Vedem care sunt propunerile lor și le înaintăm la minister”.
