Lumea automobilelor a fost clar divizată timp de decenii. Pe de o parte, existau mașini confortabile pentru drumurile publice, iar pe de altă parte existau mai multe vehicule puriste pentru condus pe drumuri bătătorite, în special în zona rurală a Angliei sau în spațiile larg deschise ale SUA, de exemplu. Totuși, astfel de mașini rustice nu erau prea distractive de condus pe asfalt.
Toate acestea s-au schimbat brusc în 1991, deoarece Opel a prezentat primul “vehicul de agrement cu tracțiune integrală” numit Frontera (se traduce drept frontieră din limba spaniolă) la Salonul Auto de la Geneva. Citeşte continuarea pe AutoBlog.MD
