Audi este pe cale să prezinte noua generaţie a modelului RS 3, care va fi disponibilă în continuare în format Sportback şi Sedan. Maşinile vor fi oferite cu nişte anvelope semi-slick, dar şi un RS Torque Splitter, în premieră pentru un produs Audi de serie.
Noul RS Torque Splitter face posibilă vectorizarea cuplului activă, complet variabilă, între roțile din spate. Spre deosebire de un pachet cuprins anterior dintr-un diferenţial pe puntea posterioară și un ambreiaj multi-disc, noul separator de cuplu utilizează câte un ambreiaj multi-disc controlat electronic pe fiecare din arborele de transmisie respectiv. Citeşte continuarea pe AutoBlog.MD
