Odată cu precipitațiile abundente, milioane de lei din bugetul municipal s-au dus pe apa sâmbetei. Gropile de pe străzi, plombate în primăvară prin metoda de injectare arată acum de parcă nici nu le-au văzut drumarii, pietrișul fiind spălat de ploaie. Paradoxal însă, deși responsabilii din cadrul regiei Exdrupo recunosc că această metodă nu este una de durată, gropile vor fi reparate din nou, prin aceași tehnologie.
La doar câteva luni de când gropile de pe strada Calea Orheiului din capitală au fost plombate cu beton asfaltic, astăzi acestea arată de parcă nici nu au fost atinse de drumari. Amestecul a fost spălat de ploaie, iar pietrișul sa împrăștiat pe stradă, astfel că gropile sunt la fel de mari ca și până la intervenția muncitorilor. Au observat că parcă s-a topit asfaltul din ele și șoferii, care se plâng că din această cauză își deteriorează mașinile.
Așa că unii și-au format și propriile strategii pentru a scăpa, cât de cât, de această problemă.
Dincolo de glume, automobiliștii sunt nemulțumiți de faptul că plătesc toate impozitele, iar drumuri bune nu văd ani în șir.
În primăvară, în lipsa asfaltului de calitate europeană, autoritățile locale au decis să rezolve problema gropilor din Capitală utilizând metoda de injectare, întrucât Ministerul Economiei încă nu a eliberat certificatele de conformitate necesare. Într-o discuție telefonică cu șeful întreprinderii municipale Exdrupo, instituție responsabilă de reparația străzilor din Chișinău, am aflat că responsabilii cunosc că această metodă nu este de durată în cazul gropilor mai mari și spun că vor interveni repetat pentru injectarea lor.
Întrebat de ce gropile nu pot fi plombate cu asfalt de calitate, Sergiu Tomiță ne-a răspuns că întreprinderea nu plombează gropile locale, adică cele care sunt puține pe o porțiune de drum, ci doar intervine acolo unde există mai multe gropi. Conform bugetului acordat întreprinderii municipale Exdrupo, în acest an, trei milioane de lei au fost utilizate pentru reparația străzilor prin procedura de injectare.
