29 decembrie 2021, ora 19:30

Guvernul a decis efectuarea auditului independent privind datoria S.A. Moldovagaz față de S.A. Gazprom și compania Factoring-Finance pentru gazele livrate consumatorilor de pe malul drept al Nistrului. Astfel, Agenția Proprietăți Publice va crea un grup de lucru format din reprezentanți ai Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, ai Ministerului Justiției și ai Ministerului Finanțelor, pentru organizarea procedurii de achiziție

Prin urmare, Agenția Proprietății Publice are sarcina de achiziționare a serviciului de audit independent, pentru auditarea datoriei Moldovagaz către Gazprom. 

Moldovagaz are o datorie istorică față de Gazprom pentru gaze livrate consumatorilor din Moldova. Guvernul, în calitate de deținător a 35,33% din numărul total de acțiuni ale Moldovagaz, consideră necesară efectuarea unui audit, în vederea verificării corespunderii datoriei față de furnizorii externi cu situația reală.

Implementarea proiectului va fi asigurată din mijloacele prevăzute în fondul de rezervă al Guvernului.

03 martie 2025, ora 23:22

Modul în care a fost pornită construcția drumului Leova-Bumbăta, despre care se spune că s-a făcut cu mari încălcări, este acum responsabilitatea instanței de judecată. O spune ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea care susține că lucrările și procedurile de atribuire a contractelor fără licitații publice s-au făcut în condiții excepționale, de război la grădiniță, atunci când situația „solicita” măsuri urgente. 

„Eu cred că trebuie de așteptat o finalitate, procesul să se judece. Azi, în 2025, ne dăm cu presupusul și foarte multe lucruri ni se par altfel dar presiunea care se făcea pe segmentul rutier și atmosfera care era atunci presupunea acțiuni foarte rapide și decizii care trebuiau luate rapid”, a declarat Vladimir Bolea la „Cutia Neagră” de la TV8. 

„Vămile erau arhipline, cozi interminabile, erau camioane care stăteau 8-10 zile ca să traverseze hotarul Republicii Moldova. Era o stare nu prea lejeră”, a adăugat ministrul Infrastructurii. 

Amintim că Procuratura Anticorupție a pornit un dosar penal privind construcția drumului Leova-Bumbăta, având la bază suspiciuni privind modul de selectare a companiei de proiectare și a celei care a efectuat propriu-zis lucrările. Șefa demisionară a PA, Veronica Dragalin, a declarat recent la „Cutia Neagră PLUS” că o parte din bani ar fi ajuns la o companie ce ar avea legături cu soția șefului ASD. La moment, niciun demnitar de stat nu are calitate de bănuit, iar procurorii continuă să analizeze probele.

Potrivit Veronicăi Dragalin, dosarul a fost pornit pe baza suspiciunilor de abuz de putere.

Lucrările au fost atribuite în două etape: mai întâi, selectarea unei firme care să estimeze costurile construcției, apoi alegerea companiei care să execute lucrările. Ambele ridică semne de întrebare, susține șefa PA.

„Procedura pentru aceste achiziții publice sau procedura de concursuri pentru așa fel de cheltuieli din partea statului care au ridicat semne de întrebare. Compania care a câștigat concursul pentru a construi acest drum a început lucrările în luna iunie 2022, dar contractul unde a fost desemnată această companie ca fiind cea care a câștigat acest contract a fost semnat în septembrie 2022”, a declarat Veronica Dragalin.

În cazul firmei de proiectare, PA susține că selecția s-a făcut într-un mod suspect: patru companii au fost invitate să participe, dar solicitarea a fost trimisă întâi doar uneia dintre ele, care a răspuns a doua zi și a fost selectată în câteva zile. Celelalte trei firme au primit invitația ulterior.

Mai mult, șefa PA a subliniat că această firmă de proiectare, care a primit aproximativ 2 milioane de lei, are legături cu o companie al cărei administrator este soția actualului șef al Administrației de Stat a Drumurilor (ASD).

Precizăm că zilele trecute, Veronica Dragalin declara, într-o conferință de presă, că Centrul Național de Expertize Juridice va găsi timp abia în 2028 pentru a ajuta procurorii să investigheze presupusele delapidări în procesul de construcție a infrastructurii postului vamal Leova - Bumbăta. Centrul vizat, însă, a contrazis-o pe șefa PA, precizând că expertiza este în lucru și că va fi gata în cel mult trei luni.

TV8.md amintește că dosarul în care mai mulți funcționari publici, printre care și șeful ASD, Sergiu Bejan, sunt cercetați pentru abuz de putere și de serviciu a fost pornit la sfârșitul lui 2023. Atunci s-a constatat că pentru construcția drumului s-au cheltuit sume enorme - aproximativ 3,5 milioane de euro pentru fiecare kilometru. 

Atât Administrația de Stat a Drumurilor, cât și funcționarii vizați, au respins acuzațiile și au precizat de mai multe ori că lucrările au fost mult mai complexe, motiv pentru care a trebuit să fie majorate și cheltuielile. 

Podul de pontoane Leova - Bumbăta este primul construit peste Prut de la obținerea independenței Republicii Moldova. Acesta a fost dat în exploatare în mai 2023 și are o lungime de 60 de metri. Lucrările de construcție a drumului de acces de peste 3,5 kilometri cu patru benzi, a parcării pentru peste 100 de camioane și a infrastructurii punctului de frontieră se ridică la 280 de milioane de lei. Banii au venit din bugetul de stat.