Industria auto sud-coreeană s-a dezvoltat inclusiv datorită sprijinului companiilor japoneze. Acestea au furnizat de-a lungul anilor tehnologii, componente, ansambluri și chiar mașini cu licență completă. Iar în 2001, cei de la Hyundai şi-au încercat norocul pe piaţa niponă cu ofertele proprii, deşi aceasta era deja destul de diversificată cu produse autohtone.
Vânzările au atins un apogeu în 2004, când s-au vândut doar 2.500 de mașini, iar la sfârșitul lui 2009 coreenii au plecat fără să fi obținut un succes dorit. Acum se va face o nouă încercare.
Citeşte continuarea pe AutoBlog.MD
