15 iulie 2022, ora 21:00

Primii pepeni verzi, copți în harbuzăriile din țară, au apărut, de câteva zile, în vânzare. Agricultorii spun că nu prea conțin pesticide, pentru că anul acesta soluțiile chimice s-au scumpit de câteva ori. Fermierii mai spun că, din cauza arșiței, anul acesta este unul greu pentru ei, iar roada este mai mică, cu circa 30 la sută. Pentru a-și recupera cât de cât cheltuielile, producătorii mențin prețul la pepenii verzi în jur de 6 lei kilogramul.

Ștefan Plămădeală activează în agricultură de mai bine de patru decenii, dar așa secetă ca în acest an nu a mai văzut. Mărturisește că este foarte greu să crești pepeni verzi în condițiile în care precipitații nu sunt deloc, iar oamenii sunt nevoiți să folosească sisteme de irigare, pentru a da apă la plante:

„Lucrez din 1975 - 1976, dar așa secetă la gospodăria sătească nu a fost niciun an.  Dacă anul acesta vom avea posibilitate să ieșim din cheltuieli cât de cât, va fi bine pentru noi. Roada e mult mai mică, chiar dacă se irigă. Calitatea nu e mai rea, doar că au întârziat, față de anii trecuți, dar e destul de bună”.

Agricultorii se mai plâng că cheltuielile sunt foarte mari, așa că nici nu speră să-și poată întoarce banii din roada pe care o vor aduna. Cel mai tare i-au bătut la buzunar prețurile fertilizanților, care au crescut ca pe drojdii, din cauza războiului din Ucraina.

„- De patru ori au crescut prețurile și la mineralele ca fosfor, kaliu și azot la un loc. De patru ori au crescut.
 - Și vă întoarceți acești bani?
 - Anul trecut nu am fost obijduiți. Anul acesta sunt cheltuielile mult mai mari și prețul la pepene verde este mai mic. Dacă anul trecut era 7 lei, acum e 4 lei, la piața angro”, a vorbit agricultorul, Ștefan Plămădeală.

Iar dacă în anii trecuți, Ștefan Plămădeală obținea și câte 60 de tone de pepeni verzi la hectar, anul acesta roada va fi cu 30 la sută mai mică, precizează fermierul:

„- Mai puțină roadă, fiindcă seceta ne-a afectat.
 - Anii trecuți aveați roadă mai multă?
 - Da e clar că aveam mai mult. Aproape cu 20 de toane la hectare ere mai multe”.

Și alți agricultori spun că, din lipsă de precipitații, roada va fi mult mai mică. Dacă anii trecuți aduna și peste 70 de tone de hectar, anul acesta va avea incomparabil mai puțin, spune fermierul.

„Mai puțină roadă, secetă mare. Am udat, dar în zădar, secetă mare, ploi nu au fost. Anul trecut, la 70 de toate am avut. Anul acesta am abia vreo 5-6 tone, puțin”, a declarat agricultorul, Vasile Afanasii.

Comercianții, care vând pepeni verzi autohtoni la Piața Centrală ne-au dat asigurări că produsul este proaspăt și fără chimicale și că au certificate de conformitate, care confirmă acest lucru. Prețul pentru un kg este de 6 lei:

„- Din Comrat.
 - Aveți certificate de conformitate?
 - Da, avem.
 - La ce preț sunt?
 - 6 lei.
 - Față de anii precedenți sunt mai scumpi sau mai ieftini?
 - Același preț.
 - Aveți zilnic cumpărători?
 - Foarte mulți”.

„- 6 lei kilogramul.
 - Am adus 520 de kg.
 - Certificate de conformitate dețineți?
 - Da, avem”.

Specialiștii de la Agenția Națională pentru Siguranța Alimentelor recomandă cumpărătorilor să fie precauți, atunci când aleg legumele și fructele proaspete şi să le cumpere doar din locuri autorizate.

25 februarie 2026, ora 22:25

După ce au scos mii de lei din buzunare pentru reparația autoturismelor distruse în craterele formate pe străzile din capitală, șoferii află că autoritățile, în sfârșit, încep să le repare. Vestea vine însă după ce mulți și-au stricat mașinile și au trecut chiar și de câteva ori pe la vulcanizare. Până când drumurile vor fi cu adevărat reparate, service-urile rămân pline. Mașinile vin una după alta, iar mecanicii spun că abia fac față, schimbând anvelope și reparând jantele distruse în gropile din asfalt.

„În Chișinău te ferești de gropi, dar și de cei care la rândul lor se feresc de următoarele gropi. Am accidentat mașina de trei ori, am fost la service, acolo toți erau tare bucuroși, pentru că trebuie să repar roțile”, a menționat șoferița Mariana Goroh.

Marina Goroh și-a avariat mașina deja de trei ori în ultimele zile din cauza gropilor de pe străzile capitalei. Ultimul incident a avut loc pe Calea Basarabiei, unde, deși conducea încet, nu a avut cum să evite denivelările și a ajuns din nou la vulcanizare.

„Destul de costisitor a fost pentru mine.- Cât ați cheltuit pentru toate aceste incidente?-Pentru două anvelope noi-1900 de lei, îndreptarea discurilor, schimbarea roților, încă 900 de lei, plus alte 400 de lei”,  a subliniat șoferița Mariana Goroh.

Majoritatea străzilor din capitală, atât principale cât și secundare, arată ca după război. În ultimele săptămâni, gropile și denivelările au blocat traficul și le-au întins nervii șoferilor la maximum.

Din cauza stării proaste a drumurilor, vulcanizările sunt luate cu asalt. Chiar astăzi am surprins mai mulți șoferi care își schimbau anvelopele avariate pentru a doua sau chiar a treia oară.

„Ați dat într-o gaură sau cum s-a întâmplat? - Da într-o gaură. - Ați avariat tare anvelopa? - Da, am schimbat-o”.

„Am observat după că e avariată, după ce mașina se lăsa și am văzut că este defectată. Este prima dată când vi se întâmplă, de când drumurile sunt pline de găuri? - Nu, de atunci cred că de două ori”.

„Discul s-a îndoit și trebuia reparat. - Sunt cheltuieli multe pentru șoferi? - Da. Cât ați cheltuit? - Aproximativ 2000 de lei”.

Angajații service-urilor auto spun că sunt copleșiți de solicitări și lucrează fără pauză pentru a face față fluxului mare de clienți.

„Avem mult de lucru, pentru că drumurile sunt bombardate cu găuri. - A câta mașină reparați astăzi? - Cred că este a patra, una urmează, are aceeași problemă, janta îndoită și o tăietură.- Vin des în ultimele zile șoferii? - Da, pentru că sunt peste tot gropi, mai ales zilele trecute când ploaia a acoperit toate găurile”, a menționat Denis, angajat la vulcanizare.

Între timp, azi-dimineață, Primăria Chișinău a anunțat că a început lucrările de pregătire pentru cârpirea gropilor cu asfalt rece. 

„Pe una dintre cele mai degradate artere din capitală, bulevardul Dacia - drumul de acces spre aeroport, lucrările de plombare au început de dimineață. Echipele de muncitori intervin pe acest sector, unde repară o groapă ce se întinde pe o suprafață de peste cinci metri pătrați. Responsabilii afirmă că și în următoarele zile vor rămâne pe acest tronson, asa cum volumul de lucru de aici este mare”.

„Mai amenajăm un strat de pietriș, îl compactăm și deja asfaltul rece.- Multe astfel de porțiuni avem pe Dacia?- Sunt destul de multe, dar lucrăm în regim intens, până la ora 19 , până se noptează și deja și în weekend”, a menționat angajatul „Exdrupo” , Radion Bugaian.

Primarul capitalei, Ion Ceban, afirmă că volumul de muncă este mare și și-a cerut scuze de la șoferi pentru disconfortul creat.

„Vom lucra mult, cu multe echipe, în viitorul cel mai apropiat. Vă rugăm să ne scuzați pentru deficiențele din trafic, inclusiv cele care vor fi create inclusiv începând de astăzi”, a subliniat primarul municipiului Chișinău, Ion Ceban.

Pentru anul 2026, bugetul municipal, încă neaprobat, prevede 27 de milioane de lei pentru reparații capitale pentru șase străzi. În același timp, suma alocată pentru drumuri este de aproape cinci ori mai mică decât cea destinată trotuarelor, care ajunge la 140 de milioane de lei.