Producția modelului Škoda 1200 „Sedan” cu o caroserie integrală din oțel a început la Mladá Boleslav în urmă cu 70 de ani. Acest progres tehnologic a deschis calea pentru o producție eficientă la scară largă. În plus, caroseria din metal a permis un interior mai mare, precum și o siguranţă pasivă mai bună, reducând în același timp greutatea vehiculului. Corpul ponton al lui „Sedan” a fost unul dintre primele din Cehoslovacia care a fost optimizat într-un tunel eolian!
Primul automobil din Mladá Boleslav dezvoltat vreodată de echipa inginerului Václav Laurin a fost prezentat publicului de către marca Laurin & Klement încă din 1905. Legendarul L&K Voiturette A avea o caroserie deschisă din lemn, fără parbriz și fără uși.
Citeşte continuarea pe AutoBlog.MD




































