26 august 2022, ora 21:30

De câteva săptămâni, drumul care duce spre suburbia Ghidighici a intrat în reparație. Acest fapt i-a deranjat pe localnici, deoarece, potrivit lor, constructorii nu au lăsat o bandă intactă, asfaltată, pe care să circule transportul. Prin urmare, în urma mașiniolor care circulă cu viteză se ridică un nor imens de praf, care ajunge până la vilele din apropiere. Mai mult, oamenii spun că nu prea au văzut muncitori pe șantier, iar asta înseamnă că lucrările ar putea dura la nesfârșit. În replică, primarul de Ghidighici dă asigurări că segmentul de drum de 1,7 kilometri va fi asfaltat în aproximativ trei săptămâni.

„Acesta este unicul drum, care face legătura cu localitatea Ghidighici, iar de câteva săptămâni acesta a început să fie reparat. Pentru că practic tot asfaltul a fost frezat, se circulă prin pietriș și praf”.

Mai exact, pentru că nu există o bandă asfaltată sau un drum de ocolire, după fiecare mașină care trece, norul de praf inundă vilele din apropiere:

„Are cam multișor timp de când se repară, dar cam încet. E colb”.

„Așa ne chinuim. Mașina mea nu este de lux. Care au mașini mai scumpe se plâng, dar noi așa. Avem ce avem”.

Mai mult, șoferii care au drum pe aici în fiecare zi spun că nu prea văd muncitori, care să lucreze. Astăzi, la ora 10 dimineața, atunci când echipa TV8 a ajuns la fața locului, era un singur tractor care lucra:

„- Nu chiar în toată ziua sunt muncitorii. Când îi văd, dar câteodată nu sunt.
 - Cum credeți de ce?
 - Cred că baza e în finanțe”.

„De o săptămână de zile trec pe aici și nu prea am văzut. Măcar să fie lăsată o bandă aici. Înainte erau hopuri, dar măcar și asfalt. Dar acum au stricat totul și e greu de trecut”.

„În Moldova așa e, foarte greu cu toate chestiile astea, mai ales cu drumurile”.

Abia la ora 11, pe șantier au venit și alți muncitori, împreună cu autospecialele necesare:

„- Eu nu știu, numai ce am venit.
 - Numai ce ați venit?
 - Da.
 - Dar la ce oră de vine??
 - La 08:00.
 - Dar de ce azi la 11 ați ajuns?
 - Lucrează alți băieți, nu știu”.

Primarul de Ghidighici ne-a spus că reparația drumului de acces spre suburbie a început încă anul trecut. Atunci, cu 1,5 milioane de lei, a fost reabilitat integral podețul de la intrarea în sat. Potrivit lui Victor Durbală, acum trei săptămâni, s-a trecut la cea de-a doua etapă.

„Acum e deja etapa a două. De unde a fost scos asfaltul, se instalează bordurile. Evident că noi facem din banii pe care îi avem. Pentru că o sumă de 10 sau 15 milioane noi nu le avem la moment, din acest motiv facem pe etape. Evident că sunt și plângeri, pentru că, de fiecare dată, omul nu e mulțumit”, a declarat primarul satului Ghidighici.

Primarul de Ghidighici dă asigurări, totuși că, în circa trei săptămâni, drumul va fi asfaltat și nu va mai crea incomodități localnicilor. Cât despre lipsa muncitorilor pe șantier, potrivit lui Victor Durbală, aceștia nu au lucrat doar atunci când a plouat puternic. Pentru nivelarea și asfaltarea celor 1,7 kilometri de drum se vor cheltui 5 milioane de lei. Abia la anul, dacă se vor găsi bani, se va trece și la ultima parte a reparațiilor, care prevede amenajarea trotuarelor, a pistei pentru bicicliști și a iluminatului stradal.

25 februarie 2026, ora 22:25

După ce au scos mii de lei din buzunare pentru reparația autoturismelor distruse în craterele formate pe străzile din capitală, șoferii află că autoritățile, în sfârșit, încep să le repare. Vestea vine însă după ce mulți și-au stricat mașinile și au trecut chiar și de câteva ori pe la vulcanizare. Până când drumurile vor fi cu adevărat reparate, service-urile rămân pline. Mașinile vin una după alta, iar mecanicii spun că abia fac față, schimbând anvelope și reparând jantele distruse în gropile din asfalt.

„În Chișinău te ferești de gropi, dar și de cei care la rândul lor se feresc de următoarele gropi. Am accidentat mașina de trei ori, am fost la service, acolo toți erau tare bucuroși, pentru că trebuie să repar roțile”, a menționat șoferița Mariana Goroh.

Marina Goroh și-a avariat mașina deja de trei ori în ultimele zile din cauza gropilor de pe străzile capitalei. Ultimul incident a avut loc pe Calea Basarabiei, unde, deși conducea încet, nu a avut cum să evite denivelările și a ajuns din nou la vulcanizare.

„Destul de costisitor a fost pentru mine.- Cât ați cheltuit pentru toate aceste incidente?-Pentru două anvelope noi-1900 de lei, îndreptarea discurilor, schimbarea roților, încă 900 de lei, plus alte 400 de lei”,  a subliniat șoferița Mariana Goroh.

Majoritatea străzilor din capitală, atât principale cât și secundare, arată ca după război. În ultimele săptămâni, gropile și denivelările au blocat traficul și le-au întins nervii șoferilor la maximum.

Din cauza stării proaste a drumurilor, vulcanizările sunt luate cu asalt. Chiar astăzi am surprins mai mulți șoferi care își schimbau anvelopele avariate pentru a doua sau chiar a treia oară.

„Ați dat într-o gaură sau cum s-a întâmplat? - Da într-o gaură. - Ați avariat tare anvelopa? - Da, am schimbat-o”.

„Am observat după că e avariată, după ce mașina se lăsa și am văzut că este defectată. Este prima dată când vi se întâmplă, de când drumurile sunt pline de găuri? - Nu, de atunci cred că de două ori”.

„Discul s-a îndoit și trebuia reparat. - Sunt cheltuieli multe pentru șoferi? - Da. Cât ați cheltuit? - Aproximativ 2000 de lei”.

Angajații service-urilor auto spun că sunt copleșiți de solicitări și lucrează fără pauză pentru a face față fluxului mare de clienți.

„Avem mult de lucru, pentru că drumurile sunt bombardate cu găuri. - A câta mașină reparați astăzi? - Cred că este a patra, una urmează, are aceeași problemă, janta îndoită și o tăietură.- Vin des în ultimele zile șoferii? - Da, pentru că sunt peste tot gropi, mai ales zilele trecute când ploaia a acoperit toate găurile”, a menționat Denis, angajat la vulcanizare.

Între timp, azi-dimineață, Primăria Chișinău a anunțat că a început lucrările de pregătire pentru cârpirea gropilor cu asfalt rece. 

„Pe una dintre cele mai degradate artere din capitală, bulevardul Dacia - drumul de acces spre aeroport, lucrările de plombare au început de dimineață. Echipele de muncitori intervin pe acest sector, unde repară o groapă ce se întinde pe o suprafață de peste cinci metri pătrați. Responsabilii afirmă că și în următoarele zile vor rămâne pe acest tronson, asa cum volumul de lucru de aici este mare”.

„Mai amenajăm un strat de pietriș, îl compactăm și deja asfaltul rece.- Multe astfel de porțiuni avem pe Dacia?- Sunt destul de multe, dar lucrăm în regim intens, până la ora 19 , până se noptează și deja și în weekend”, a menționat angajatul „Exdrupo” , Radion Bugaian.

Primarul capitalei, Ion Ceban, afirmă că volumul de muncă este mare și și-a cerut scuze de la șoferi pentru disconfortul creat.

„Vom lucra mult, cu multe echipe, în viitorul cel mai apropiat. Vă rugăm să ne scuzați pentru deficiențele din trafic, inclusiv cele care vor fi create inclusiv începând de astăzi”, a subliniat primarul municipiului Chișinău, Ion Ceban.

Pentru anul 2026, bugetul municipal, încă neaprobat, prevede 27 de milioane de lei pentru reparații capitale pentru șase străzi. În același timp, suma alocată pentru drumuri este de aproape cinci ori mai mică decât cea destinată trotuarelor, care ajunge la 140 de milioane de lei.