Șoferi, înarmați-vă cu răbdare, pentru că de luni, 12 septembrie, două benzi de pe podul Mihai Viteazul vor fi blocate. Autoritățile au anunțat că încep, în forță, reparația viaductului, de altfel, tărăgănată deja de trei ani. Deocamdată, acolo, au fost instalate, doar, indicatoare rutiere. Întregul proiect de reconstrucție a podului ne costă 108 milioane de lei și va dura cel puțin doi ani.
După ce primăria a tot tergiversat începerea lucrărilor de reparație a podului de pe strada Mihai Viteazul, abia, acum, am observat și primele mișcări în zonă. Nu au fost aduse utilaje sau muncitori, ci instalate indicatoare.
„Timp de două zile, la un capăt de pod, au fost instalate mai multe indicatoare, care atenționează șoferii că în zonă ar fi lucrări de reparație. Dar și că limita de viteză este de 30 km/h. Un pic mai departe mai este un semn, care arată că drumul va fi îngustat pe durata reparației”.
Deocamdată, semnele au fost instalate doar pe o parte a podului. De luni, însă, autoritățile anunță începerea, în forță, a reparației, de altfel, promisă deja de trei ani.
„O bandă pe dreapta și o bandă pe stânga vor sistate pentru a repara rețelele de contact pentru liniile de troleibuze. Asta tot e o etapă de lucru și reieșind din faptul că suntem în perioada rece a anului, s-a luat decizia de a face lucrări care se pot executa pe timp de frig. Adică nu se lucrează cu beton asfaltic sau din ciment”.
Așadar, traficul va fi sistat până pe data de 29 decembrie, adică, în jur de patru luni. De fapt, proiectul de reabilitare capitală a viaductului a fost elaborat în 2019. De atunci, Primăria și-a încercat norocul la patru licitații care au eșuat din lipsă de participanți. Abia după ce costurile au fost recalculate, mai exact, mărite, a fost găsit un doritor. Este vorba despre o companie din Ucraina, care va colabora cu alte două firme din Moldova.
„- Toate podurile trebuie reparate. Dar cine să le repare, că la noi nu sunt, trebuie să aducem turcii.
- De ce turcii?
- Dar ai noștri puțin plătesc. Dacă or plăti ca la turci, câte 3-4 mii de euro, ar
lucra și a noștri tot așa”.
„Cum lucrează cei de după graniță, noi suntem jos. Tare jos suntem de așa ceva. Vă spun că am lucrat 34 de ani în construcție”.
Pentru reconstrucția viaductului, din bugetul municipal au fost alocate 108 milioane de lei. Perioada de execuție a întregului proiect prevăzută în contract este doi ani și două luni. Acest pod, dat în exploatare în 1974, nu a fost reparat capital niciodată. La fel, ca și celelalte 19 viaducte din Chișinău, construite, încă, în perioada sovietică.
