Anul 1900 a fost unul revoluționar în primele zile ale automobilului. A marcat prima dată când Wilhelm Maybach și-a montat invenția sa, radiatorul tip fagure, pe modelul Mercedes 35 PS. Designul brevetat a rezolvat problema răcirii motorului cu ardere internă o dată şi pentru totdeauna, permițând producerea de vehicule care nu numai că erau mai puternice, ci și mai fiabile.
Deoarece radiatorul stătea în față și în centrul vehiculului, a avut un impact imediat asupra imaginii mărcii. Începuse o nouă eră. Concurenții s-au grăbit să imite, motiv pentru care un capăt frontal cu un radiator vertical a fost o practică standard în întreaga lume până în anii 1930.
Citeşte articolul complet pe AutoBlog.MD
