Când Lamborghini Reventón a fost lansat la Salonul Auto de la Frankfurt din 2007 a reprezentat ambiția diviziei Centro Stile a mărcii. Departamentul de design intern a fost înființat în 2004 pentru a perfecționa experiența companiei în crearea de super-mașini ca nimeni altul și, după Reventón, va duce mai târziu la dezvoltarea în tiraj limitat a unor modele precum Sesto Elemento, Veneno sau Sián.
Producția lui Reventón a fost limitată la doar 21 de exemplare coupe şi 15 roadster și, în spiritul tradiției îndelungate de la Lamborghini, a fost numit după un taur de luptă, deși numele său se traduce în mod adecvat și ca „mică explozie” în spaniolă. Citeşte continuarea pe AutoBlog.MD
