Locuitorii Chișinăului, dar și cei din suburbiile Capitalei nu vor nimic mai mult de la autoritățile municipale decât să-și respecte promisiunile. Așteptările locuitorilor orașului au fost analizate în cadrul unui sondaj. Acesta arată că oamenii vor parcări, o piață centrală modernă și piste practice pentru bicicliști.
Primăria Chișinău a elaborat o strategie de dezvoltare a Capitalei, iar pentru a prioritiza proiectele a apelat la serviciile unei companii specializaeă în elaborarea sondajelor. Astfel, din cei 2063 de respondenți, mai mult de jumătate au răspuns că avem nevoie, în primul rând, de parcări multietajate în cele mai aglomerate zone ale orașului. Nimic nou pentru primărie, în condițiile în care, fostul primar Dorin Chirtoacă planifica încă în 2010 o parcare subterană în zona Pieței Centrale, iar ulterior și una subterană în Piața Marii Adunări Naționale. Pe final de mandat și subalternii lui Ion Ceban fac promisiuni similare - o parcare multietajată pe strada Ismail.
„Suntem în proces de elaborare a unui proiect, pentru că scopul nostru este să construim acolo o parcare multietajată. Costurile dacă doi ani în urmă erau, spre exemplu, trei milioane de euro - bani cu care puteai construi o parcare cu 300 de locuri. Astăzi, acest cost s-a dublat practic. Este destul de complicat de executat un asemenea proiect”, a declarat viceprimarul capitalei, Ilie Ceban.
Sondajul mai arată că fiecare al treilea respondent își dorește reconstrucția Pieței Centrale, iar un sfert dintre orășeni cred că aceasta ar trebui mutată din centrul Capitalei.
„Să fie puțin renovată, pentru că deja e de e pe vremurile sovietice”.
„Piața Centrală este în mijloc și cumva ne-am deprins deja toți. Le vine mai aproape lumii ca să vină. Dacă o vor muta o să fie greu, dar oleacă de ordine în piață trebuie făcută”.
În realitate, soarta Pieței Centrale rămâne blocată în Consiliul Muncipal Chișinău deja de un an, întrucât consilierii nu pot ajunge la un consens privind conceptul de modernizare a pieței.
O altă problemă de care, potrivit cetățenilor, ar trebuie să se ocupe municipalitatea este lipsa benzilor pentru bicicliști. La începutul anului, primăria se lăuda că a amenajat pe o bandă specială pentru bicicliști de-a lungul bulevardului Dacia, doar că aceasta rămâne blocată de mașinile parcate neregulamentar.
Pe termen lung, autoritățile au planuri atât de ambițioase, încât par rupte de realitate. Unul dintre aceste ar fi demolarea blocurilor sovietice.
„În strategie s-a propus ca, acelor locuitori să le fie propus un apartament nou, într-un bloc nou. Și în locul acelor blocuri vechi să fie construit ceva nou. Noi vedem asta pozitiv, pentru că pe de o parte vom vedea schimbarea imaginii orașului”, a menționat viceprimarul capitalei, Ilie Ceban.
„Este important să înțelegi că, Strategia ca și nume este un document strategic. Este o direcție și un ghid în baza căruia urmează să se elaboreze regulamente, plane de acțiuni care urmează să fie implementate”, a vorbit reprezentantul Direcția Arhitectură, Victor Buzu.
Până să devină carte de căpătâi a municpalității, strategia de dezvoltare socio-economică a Chișinăului urmează să fie votată și de Consiliul Municipal.
