17 noiembrie 2022, ora 20:37

Jurnaliștii TV8, Viorica Tătaru și Andrei Captarenco, au fost premiați pentru curaj civic de Casa Regală din România. Este o premieră pentru Republica Moldova.

„Suntem onorați să ne găsim pe lista curajoșilor premiați de către Casa Regală din România. Este un eveniment megaimportant pentru noi și un motiv în plus de a ne face munca cu demnitate și curaj”, a declarat Viorica Tătaru.

„Este o mare onoare să ne aflăm printre cei premiați la Casa Regală, dar este și o mare bucurie că Casa Regală a scos frontierele dintre Republica Moldova și România”, a menționat Andrei Captarenco.

Seara regala dedicată curajului civic, în prezența Majestății sale Margareta și a Alteței sale Regale, Radu, a avut loc la Palatul Elisabeta, joi, 17 noiembrie. Evenimentul a fost desfășurat cu sprijinul agenției de PR și Comunicare BDR Associates.

Jurnaliștii TV8, Andrei Captarenco și Viorica Tătaru, au mers, chiar din prima zi de război, în Ucraina, de unde au arătat lumii atrocitățile comise de armata rusă. 

Cei doi sunt deținătorii „Premiului Tudor Iașcenco” 2022, oferit de Asociația Presei Independente pentru curaj și demnitate în exercitarea misiunii de jurnalist.

02 februarie 2025, ora 22:22

Procuratura Anticorupție a pornit un dosar penal privind construcția drumului Leova-Bumbăta, având la bază suspiciuni privind modul de selectare a companiei de proiectare și a celei care a efectuat propriu-zis lucrările. Șefa PA, Veronica Dragalin, a declarat la „Cutia Neagră PLUS” că o parte din bani ar fi ajuns la o companie ce ar avea legături cu soția șefului ASD. La moment, niciun demnitar de stat nu are calitate de bănuit, iar procurorii continuă să analizeze probele.

Potrivit șefei PA, Veronica Dragalin, dosarul a fost pornit pe baza suspiciunilor de abuz de putere.

Lucrările au fost atribuite în două etape: mai întâi, selectarea unei firme care să estimeze costurile construcției, apoi alegerea companiei care să execute lucrările. Ambele ridică semne de întrebare, susține șefa PA.

„Procedura pentru aceste achiziții publice sau procedura de concursuri pentru așa fel de cheltuieli din partea statului care au ridicat semne de întrebare. Compania care a câștigat concursul pentru a construi acest drum a început lucrările în luna iunie 2022, dar contractul unde a fost desemnată această companie ca fiind cea care a câștigat acest contract a fost semnat în septembrie 2022”, a declarat Veronica Dragalin.

În cazul firmei de proiectare, PA susține că selecția s-a făcut într-un mod suspect: patru companii au fost invitate să participe, dar solicitarea a fost trimisă întâi doar uneia dintre ele, care a răspuns a doua zi și a fost selectată în câteva zile. Celelalte trei firme au primit invitația ulterior.

Mai mult, șefa PA a subliniat că această firmă de proiectare, care a primit aproximativ 2 milioane de lei, are legături cu o companie al cărei administrator este soția actualului șef al Administrației de Stat a Drumurilor (ASD).

Precizăm că zilele trecute, Veronica Dragalin declara, într-o conferință de presă, că Centrul Național de Expertize Juridice va găsi timp abia în 2028 pentru a ajuta procurorii să investigheze presupusele delapidări în procesul de construcție a infrastructurii postului vamal Leova - Bumbăta. Centrul vizat, însă, a contrazis-o pe șefa PA, precizând că expertiza este în lucru și că va fi gata în cel mult trei luni.

TV8.md amintește că dosarul în care mai mulți funcționari publici, printre care și șeful ASD, Sergiu Bejan, sunt cercetați pentru abuz de putere și de serviciu a fost pornit la sfârșitul lui 2023. Atunci s-a constatat că pentru construcția drumului s-au cheltuit sume enorme - aproximativ 3,5 milioane de euro pentru fiecare kilometru. 

Atât Administrația de Stat a Drumurilor, cât și funcționarii vizați, au respins acuzațiile și au precizat de mai multe ori că lucrările au fost mult mai complexe, motiv pentru care a trebuit să fie majorate și cheltuielile. 

Podul de pontoane Leova - Bumbăta este primul construit peste Prut de la obținerea independenței Republicii Moldova. Acesta a fost dat în exploatare în mai 2023 și are o lungime de 60 de metri. Lucrările de construcție a drumului de acces de peste 3,5 kilometri cu patru benzi, a parcării pentru peste 100 de camioane și a infrastructurii punctului de frontieră se ridică la 280 de milioane de lei. Banii au venit din bugetul de stat.