25 februarie 2023, ora 19:35

Accidentul cu implicarea bicicliștilor a provocat un val de reacții, atât în rândul autorităților, cât și a organizațiilor pentru cicliști. Aceștia cer ajustarea infrastructurii, dar și elaborarea unor legi, care să-i protejeze pe cei care se deplasează cu bicicleta. Cea mai mare problemă este lipsa benzilor și marcajelor rutiere. Deși organizațiile de profil încearcă să soluționeze aceste probleme de mulți ani, toate eforturile sunt în zadar, susțin reprezentanții organizațiilor de Ciclism. 

Moartea biciclistului minor, în urma cumplitului accident rutier de la Stăuceni, a stârnit discuții aprinse printre cicliștii din Republica Moldova. Aceștia vor să fie auziți și cer autorităților să întreprindă măsuri concrete, pentru a preveni o nouă tragedie. Ajustarea infrastructurii, dar și înăsprirea amenzilor sunt doar câteva propuneri pe care le-a înaintat Vasile Fotescu, președintele Clubului cicliștilor amatori din Moldova. 

„Noi nu ne simțim în siguranță și asta am spus-o zeci de ani. De fapt că nu avem infrastructura care ar fi necesară. Nu doar pista ne salvează pe noi. Este un complex de infrastructură în întregime. Nu doar regulamentul și modificările în regulament care au fost operate recent. Și noi am liptat să fie aceste modificări mai dure. Pentru că Clubul cicliștilor amatori a venit cu inițiativa ca casca să fie obligatorie.”

Vasile Fotescu este de părere că o mare parte din responsabilitate pentru accidentele de pe drumurile din țară o au șoferii, care ar trebui să fie mai indulgenți și să ofere prioritate și altor participanți în trafic. 

„Noi nu suntem mai puțin prioritari, din contra în ierarhia acestor activități noi suntem prioritari și după asta mașina este ultima în ierarhia transportului.” 

Cicliștii din țară susțin că luptă de mai mulți ani pentru drepturile lor, însă nu sunt auziți nici de autorități și nici de șoferi.

„Cea mai mare problemă a cicliștilor de pe drum e primă că nu sunt respectați de șoferi. MUSCĂ În al doilea rând sunt regulile de circulație. Doi ani noi am lucrat cu reprezentanții MAI. A fost făcut un grup de lucru de cicliști unde noi am lucrat, am studiat regulile de circulație din diferite țări.” 

Situația este și mai dificilă pe drumurile naționale unde lipsesc marcajele pentru bicicliști. 

„Când mergi în oraș încă e ok, dar dacă mergi din oraș undeva pe traseu e foarte groaznic.”

Reprezentanții Clubului Cicliștilor spun într-un glas că au nevoie de infrastructură corespunzătoare așa cum există în toate țările europene, iar construirea unor benzi special amenajate ar schimba mult situația. Până atunci, însă, aceștia continuă să-și pună viața în pericol de fiecare dată când urcă pe bicicletă.

Numeroasele accidente rutiere care au curmat viețile cicliștilor i-au făcut pe membrii Federației Naționale din domeniu să bată alarma. Președintele organizației Igor Șorin a recunoscut că în cazul de la Stăuceni, băieții nu au respectat toate măsurile de protecție, însă ei nu sunt responsabili de tragedia care a avut loc. 

„Este adevărat că sportivii ar trebui să se antreneze, fiind însoțiți de o mașină de ajutor tehnic. Este adevărat că a fost încălcat procesul, atât de antrenament, cât și normele de protecție. Totuși de ce s-a întâmplat asta? Pentru că, sportivii s-au obișnuit să se antreneze în asemenea condiții. Pentru ei, era deja o normă să circule așa pe străzi.” 

Președintele de onoare al Federației de Ciclism susține că trebuie înăsprite sancțiunile pentru șoferii care nu acordă prioritate bicicliștilor pe drumurile din țară. 

„După tragedia care s-a întâmplat, Federația Națională va propune încă o dată inițiativa de a înăspri metodele de pedeapsă a celor ce încalcă regulile de circulație, dar și de a susține sportivii.” 

Și reprezentanții Alianței Biciclete Chișinău s-au expus pe marginea subiectului. 

Pe de altă parte, experții în infrastructura rutieră spun că există soluții pentru această problemă. 

Conform datelor oficiale, anul trecut, au fost înregistrate aproximativ 180 de accidente rutiere cu implicarea bicicliștilor, cu 76 mai mult decât în anul 2021. De asemenea și numărul deceselor este în creștere. Dacă în 2021 au fost înregistrate 11, în 2022 au murit 16 bicicliști. Și în acest an statistica este sumbră. Până în prezent deja au fost înregistrate patru accidente cu implicarea bicicliștilor, iar o persoană a decedat. 

12 martie 2026, ora 15:49

Moțiunea simplă asupra politicilor statului în domeniul apărării, depusă de 42 de deputați din opoziție, a fost respinsă. Timp de aproape patru ore, ministrul Anatolie Nosatîi a fost audiat în Parlament, unde a fost întrebat inclusiv despre cazurile de suicid din armată. Oficialul a declarat că fiecare deces în rândul militarilor este „o tragedie” și a promis intensificarea sprijinului psihologic pentru a preveni astfel de situații. Potrivit datelor prezentate de ministru, în ultimii 30 de ani, în Armata Națională au fost înregistrate 113 decese în rândul militarilor, dintre care 27 au fost încadrate drept suicid.

 „Astăzi, dezbaterea oferă o oportunitate importantă pentru a vorbi despre un subiect care depășește orice dispută politică - siguranța și apărarea Republicii Moldova. În același timp, simt datoria să apăr demnitatea fiecărui militar care servește astăzi țara și instituția Armatei Naționale. Pacea nu apare întâmplător. Pacea se construiește, se menține și se apără. Pentru asta avem nevoie de o armată pregătită, bine dotată și formată din oameni motivați să servească sub drapelul Republicii Moldova”, a declarat ministrul în debutul prezentării.

Unul dintre subiectele principale discutate a fost cazurile de suicid din armată. Deputatul Partidului Nostru, Nicolae Margarint, a cerut autorităților explicații despre măsurile luate pentru prevenirea suicidului și a incidentelor de violență între militari. 

Parlamentarul a făcut trimitere și la date prezentate anterior de Avocatul Poporului, potrivit cărora, în ultimele luni ale anului trecut, au fost înregistrate zeci de altercații între militarii în termen, unele soldate cu leziuni corporale, inclusiv grave. Mai mult, de la începutul acestui an, doi militari și-au pierdut viața.

„M-ați chemat prin moțiune să răspund la unul dintre cele mai dureroase subiecte - decesul în rândul militarilor în termen și prin contract. Vreau să transmit întreaga mea compasiune familiilor militarilor, respectul pentru viața militarilor reprezintă o prioritate permanentă, fiecare viață pierdută reprezintă o tragedie (...)  Personal mi-am propus să iau la control intensificarea activităților de suport psihologic și monitorizare, dar și să fortificăm colaborarea cu instituțiile competente pentru a preveni astfel de tragedii”, a subliniat Nosatîi.

113 decese în Armata Națională în ultimii 30 de ani

Potrivit datelor prezentate de ministru, în perioada 1996–2026, în Armata Națională au fost înregistrate 113 decese. Dintre acestea, 40 au fost cauzate de boli, iar 46 s-au produs în urma unor accidente. 

Alte 27 de decese au fost încadrate drept suicid. Dintre acestea, 17 au fost înregistrate în rândul militarilor în termen, iar 10 au vizat militari prin contract. Potrivit datelor prezentate, 11 dintre aceste cazuri s-au produs în timpul serviciului militar, dintre care 8 în rândul militarilor în termen și 3 în rândul militarilor prin contract.

Conform ministerului, cazurile de suicid reprezintă aproximativ 24% din totalul deceselor înregistrate în Armata Națională în perioada analizată. Reprezentanții instituției susțin că această proporție se aliniază cu media națională a suicidului.

„Un înger care vă va șopti: viața ta abia începe”

În dezbateri a intervenit și deputatul PAS, Marcel Spatari, fost ministru al Muncii, care a vorbit despre problema suicidului în rândul bărbaților.

„Trebuie să recunoaștem, în Republica Moldova bărbații se sinucid de aproape 7 ori mai des decât femeile. Potrivit psihologilor, una din cauzele principale sunt stereotipurile. Bărbații sunt predispuși să se adreseze mai puțin unui specialist, întrucât avem stereotipul că bărbatul trebuie să fie puternic. (...) Bărbații au și ei depresie și ei sunt supuși riscului”, a declarat fostul ministru al Muncii și Protecției Sociale, Marcel Spatari.

Deputatul PAS a venit cu o adresare către militari și toți cetățenii: „Fiecare dintre voi este o lume. Și în lumea aceasta sunt și îngeri, și demoni. Noi toți avem demoni, noi toți luptăm cu demonii. (...) Viața este lungă, viața este grea, dar ea merită trăită (...) Ascultați-vă mai atent sufletul și acolo veți auzi un înger care vă va șopti: viața ta abia începe”.

Legislatorul a îndemnat toți cetățenii să se adreseze după ajutor.

Cum s-a modernizat armata

Nosatîi a prezentat și rezultatele obținute de la preluarea mandatului în ceea ce privește modernizarea armatei: „Armata Națională a fost dotată cu sisteme moderne de comunicații. Au fost introduse vehicule blindate, precum și sisteme noi de artilerie. Au fost procurate autovehicule logistice și tehnică de transport. Militarii au primit, în sfârșit, veste antiglonț, caști de protecție de ultima generație, aparate de vedere pe timp de noapte, truse medicale individuale și alte echipamente moderne necesare pentru protecția militarului în desfășurarea activităților”.

Ministrul mai precizează că a fost lansat un program de modernizare a infrastructurii militare, pentru care sunt alocate peste 360 de milioane de lei anual.

„Un proiect simbol pentru această transformare este unitatea militară de la Băcioi. Această unitate militară reprezintă primul complex modern construit de la zero pentru Armata Națională. Până la sfârșitul anului 2026, complexul va include 46 de obiectivi funcționale”, a precizat Nosatîi.

Nosatîi: „Investiția în apărarea statului este o responsabilitate”

Un moment tensionat a avut loc între Nosatîi și lidera fracțiunii Partidului Comuniștilor, Diana Caraman.

„Pe oameni îi nemulțumește de ce noi, în situația economică grea pe care o avem, cheltuim bani pe radar, iar după căutăm scuze de ce el nu lucrează. Cum vedeți eficacitatea cheltuirii banilor publici pentru acest radar?”, a întrebat aceasta.

Ministrul a răspuns că astfel de investiții sunt esențiale pentru securitatea țării și reprezintă o responsabilitate comună a instituțiilor statului.

„Investiția în apărarea statului este o responsabilitate nu doar a Ministerului apărării, dar și a deputaților. Vă rog să contribuiți la aceasta, dar nu să criticați.  Necesitatea radarului, precum și a altor echipamente militare este vitală pentru Moldova. Trebuie să recunoaștem pericolele și amenințările care pun la încercare viața oamenilor.  Este ipocrit să abordezi această întrebare când am avut numeroase cazuri de violare a spațiului aerian”, a declarat ministrul.

Ministrul i-a îndemnat pe parlamentari să meargă împreună, pe 14 martie, atunci când sunt comemorați eroii războiului de pe Nistru, căzuți pe platoul de la Coșnița, să se uite „în ochii văduvelor, copiilor care au crescut fără părinți și să nu îmi dați mie lecții la ce să vă atragă atenție”.

„Dați-ne voie să investim în securitate și apărare, ca oamenii să doarmă liniștiți”, a declarat ministrul.

Anatolie Nosatîi a mai declarat că este la curent cu tot ce au discutat deputații Partidului Nostru în timpul vizitelor de documentare în unitățile militare din țară. 

„Domnul deputat, sunt ministrul Apărării. Cunosc tot, inclusiv când ați fost în unitate și ce ați vorbit cu militarii”, a spus Nosatîi, răspunzând unei întrebări adresate de deputatul Alexandru Berlinschii.

În timpul rundei de întrebări și răspunsuri, Vladimir Voronin a propus ca toți deputații care nu au încă 50 de ani, inclusiv femeile, să efectueze serviciul militar timp de o lună, în perioada verii.

Ulterior, deputații PAS au aplicat articolul 108 din Regulamentul Legislativului, care prevede încheierea dezbaterilor, la inițiativa lui Dorian Istratii. Moțiunea simplă a fost respinsă cu 54 de voturi „contra” și 33 de voturi „pentru”.