Transportatorii auto nu pot împărți pasagerii între autogări. Aceștia și-au parcat astăzi microbuzele în fața sediului ANTA, unde au protestat și au claxonat îndelung, acuzând instituția că ar favoriza activitatea unei alte autogări pe care o consideră ilegală. Potrivit lor, peronul acesteia este amplasat la doar câțiva metri de Autogara de Nord, iar din această cauză, pasagerii aleg să circule pe cursele concurenților. Niciun reprezentant ANTA nu a ieșit în fața lor, dar printr-un comunicat de presă, instituția a respins acuzațiile și a precizat că autogara vizată funcționează în baza unei autorizații legale.
Șoferii acuză Agenția Națională Transport Auto că nu intervine pentru a combate transportul ilegal de pasageri. Nemulțumirile vizează o presupusă autogară clandestină care ar funcționa la doar câțiva metri de Autogara de Nord și care ar prelua pasageri în afara cadrului legal. Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto susține că din această locație ar pleca zilnic aproximativ 30 de curse ilegale.
„Face curse care le copiază ca oră și ca traseu, cursele colegilor mei care stau în spate aici, asta în raioanele de Nord. De ce se face acest lucru? Asta este un atac a unui transportator asupra business-ului unor transportatori mai mici, le copiază rutele în așa fel încât peste o lună aceștia să cedeze și să nu mai poată efectua aceste rute, pentru a fi preluate de acela”, a declarat președintele APOTA, Oleg Alexa.
Administratorii companiilor de transport de la Autogara de Nord se plâng că din această cauză, de cele mai multe ori, la ei ajung doar câțiva pasageri.
„Au amplasat gara într-un loc potrivit, acolo e trecerea de pietoni, omul se oprește, pe acolo circulă, el îi i-a geanta de mână și o duce frumos la ușa microbuzului. La noi ajung pasagerii cărora nu le convine situația la moment, ori rutiera, ori locul, nu încape sau traseul nu e potrivit”, a menționat administratorul rutei Chișinău-Edineț, Viorel Ciocan.
„Timp de un an am investiții de peste șase mii de euro credite, se poate de verificat și nu o să putem achita creditele, vom veni și le vom pune aici în fața la ANTA, poate le vor cumpăra ei. La noi dacă te prinde cu un călător fără ticket, amendează compania și șoferul dar aici sute de călători merg ilegal”, a spus administratorul rutei Chișinău-Bălți, Iurie Școlnic.
Transportatorii acuză Agenția Națională Transport Auto că ar încuraja, indirect, activitatea autogării pe care o numesc neautorizată și spun că au depus deja o plângere la Centrul Național Anticorupție pe numele unor angajați din cadrul ANTA.
„Noi vom face presiuni ca aici să se finalizeze cu o condamnare penală împotriva angajaților ANTA care nu-și îndeplinesc funcțiile așa cum prevede legea”, a declarat președintele APOTA, Oleg Alexa.
Niciun reprezentant al Agenției Naționale de Transport Auto nu a ieșit ca să discute cu protestatarii, a fost chemată însă poliția care a împărțit amenzi pentru parcare ilegală.
„Domnul patron de filmă a plătit aproape 700 de mii impozite la stat anul trecut, un milion. Asta este salariul dumneavoastră, salariul celor care stau la ANTA, salariile la toți funcționarii publici, iar dumneavoastră ne pedepsiți, bravo”.
La doar câțiva metri de Autogara de Nord, aproape de stația de transport public, într-adevăr funcționează o altă Autogară mai mică, unde și astăzi erau parcate câteva microbuze cu curse spre Briceni, Edineț, Lipcani și Bălți.
„Până la urmă, ANTA s-a convins că a greșit și le-a anulat autorizația și din 16 decembrie, deja plecarea de aici este total ilegală. Iată ați văzut, Bălți a plecat, iată unitatea asta trebuie să fie staționată de ANTA și sancționată cu șapte mii de lei pentru asta. Următoarea va pleca, iarăși șapte mii de lei”, a menționat președintele APOTA, Oleg Alexa.
Unul dintre șoferii pe care i-am surprins acolo ne-a spus că activează absolut legal:
„Sunt niște mincinoși, întrebați-i pe ei și o să vă spună. Compania lucrează legal, se bat biletele, ce vor ei, întrebați-i pe ei, noi nu dorim nimic, noi activăm legal acum, mașinile pleacă, se bat biletele, totul e legal, ce vor ei, întrebați-i pe ei.”
Agenția Națională de Transport Auto a răspuns la acuzațiile transportatorilor printr-un comunicat publicat pe Facebook. Aceștia resping afirmațiile cu referire la presupuse acte de corupție, protejarea afacerilor ilegale și coparticipare la atacuri „raider” de preluare a rutelor și spun că ambele companii activează legal.
„În aceeași ordine de idei, reiterăm că ANTA nu adoptă decizii în baza postărilor pe rețelele sociale sau sub presiunea unui grup de transportatori, acționând exclusiv în limitele cadrului legal, în mod egal față de toți operatorii de transport. Agenția sancționează operatorii când aceștia încalcă legislația în vigoare, dar nu va permite să fie folosită ca bâtă pentru un operator împotriva altuia”, se arată în comunicat.
Transportatorii au avertizat că, dacă situația nu va fi remediată, vor continua protestele, inclusiv la Centrul Național Anticorupție.
