Consiliul pentru Siguranța Transporturilor din Canada (TSB) lansează o investigație asupra imploziei submersibilului Titan, fiindcă cei cinci pasageri de la bordul navei și-au început expediția spre epava Titanicului la bordul Polar Prince, o navă de marfă canadiană. A doua anchetă, distinctă, a fost deschisă de către Jandarmeria regală canadiană (GRC).
TSB a declarat că va efectua „o anchetă de siguranță cu privire la circumstanțele” operațiunii fatale.
O echipă de anchetatori TSB a sosit la St John's, Newfoundland - de unde a început călătoria - pentru a „strânge informații, a efectua interviuri și a evalua evenimentul”, fiind de asemenea implicate și alte agenții de la fața locului.
O astfel de anchetă durează de obicei între 18 şi 24 de luni, dar TSB va încerca „să meargă mai repede, pentru că ştim că toată lumea vrea răspunsuri, mai ales familiile”.
A doua anchetă, distinctă, a fost deschisă de către Jandarmeria regală canadiană (GRC).
Și anchetatorii GRC „au început să examineze circumstanţele care au dus la moartea celor cinci persoane aflate la bordul submersibilului”, a declarat Kent Osmond, un responsabil al GRC din provincia Newfoundland şi Labrador.
Acesta urmează să se evalueze „dacă este justificată o anchetă completă a GRC”, deoarece „o astfel de anchetă va fi derulată numai dacă analiza noastră a circumstanţelor indică faptul că legi penale federale sau provinciale ar fi putut fi încălcate”.
O investigație asupra incidentului sub Titan urmează să fie lansată de către Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA (NTSB) și Garda de Coastă a SUA, a declarat NTSB pentru BBC.
Garda de Coastă a SUA nu a confirmat încă acest lucru în mod independent. NTSB spune că rolurile, responsabilitățile și domeniul de aplicare al sondei sunt încă în curs de stabilire. Deocamdată, acest lucru pare să fie separat de investigația anunțată de Consiliul pentru Siguranța Transporturilor din Canada.
Carcasa submersibilului, făcută din fibră de carbon, cumpărată la preț redus
Un jurnalist care voia să călătorească pe submersibilul Titan a spus că CEO-ul OceanGate, Stockton Rush, i-a spus că pentru corpul navei, compania a folosit fibră de carbon Boeing la preț redus, care a depășit termenul de valabilitate al avionului.
Rush i-a spus lui Weissmann că „a folosit fibra de carbon pentru fabricarea Titanului la o reducere mare de la Boeing, deoarece acesta a depășit termenul de valabilitate pentru a fi folosit în avioane”, a scris Weissmann.
OceanGate a refuzat să comenteze afirmațiile lui Weissmann. Boeing a refuzat inițial să comenteze, dar ulterior a spus că compania „nu a găsit nicio înregistrare a vreunei vânzări de material compozit către OceanGate sau CEO-ul său”.
video: yt/Associated Press
La bordul submersibilului Titan se aflau cinci persoane, care au murit. Este vorba de un om de afaceri pakistanez și fiul său, un miliardar britanic în vârstă de 59 de ani, un explorator francez în vârstă de 77 de ani și directorul executiv al OceanGate, compania care a organizat expediția. Pasagerii ar fi achitat pentru excursie câte 250.000 de dolari fiecare.
Vasul a dispărut duminică în apele Atlanticului, în timpul unei scufundări spre epava Titanicului. Ambarcațiunea a pierdut contactul cu nava de sprijin la 1 oră și 45 de minute de la coborâre. Epava Titanicului, scufundat în 1912, se află la peste 3.800 de metri adâncime.
Surse: bbc.com, insider.com
