Statul ar putea confisca mașinile șoferilor prinși la volan în stare de ebrietate. În același timp, ar putea rămâne fără automobile și cei care conduc după ce au fost privați de permis, dar și cei care își dau cu bună-știință mașina unei persoane fără dreptul de a conduce. Toate aceste autoturisme ar putea ajunge în proprietatea statului, dar procedura de confiscare urmează să fie decisă în instanța de judecată, la demersul agentului constatator. Propunerile sunt dezbătute la Parlament, în cadrul unor audieri publice.
Parlamentul vrea să înăsprească sancțiunile pentru șoferii care sunt prinși la volan în stare de ebrietate. Aceștia ar putea rămâne fără permis chiar pentru întreaga viață. De asemenea, se propune ca șoferii prinși băuți să fie plasați obligatoriu în arest preventiv pentru 72 de ore. Toate acestea propuneri sunt discutate acum în cadrul unor audieri publice, organizate la Parlament după un șir de accidente grave, soldat cu decese.
„Haideți să ne gândim niște sancțiuni mai drastice, lasă-l să fie pieton sau pasager pe viață, da, nu se poate abține, nu se poate controla, nu înțelege cât e de grav să te urci beat la volan să rămână fără permis pe viață și de făcut așa ca domnii judecători să nu poată interveni”.
La dezbateri participă mai multe instituții, inclusiv Agenția Servicii Publice, Inspectoratul General de Poliție, CNA și Procuratura Generală. Șeful IGP, Viorel Cernăuțeanu, susține că multe din procesele verbale care au ajuns în instanță și în care se cerea retragerea permisului de conducere pentru șoferii prinși băuți la volan, sunt tergiversate.
„Procesele verbale care au fost trimise în instanța de judecată acolo unde persoanele au fost prinse băute la volan sau au comis alte infracțiuni conducând mijlocul de transport, dar, în mod special, cei băuți la volan sau cu acumularea punctelor de penalizare, cu părere de rău, noi nu ajungeam nici la patru procente ca instanța să emită hotărâri pe cazurile respective”.
Pentru a-i determina pe șoferi să nu mai urce băuți la volan, se propune și confiscarea mașinilor acestora. Chiar dacă măsura pare prea radicală, IGP susține că aceasta e necesară.
„S-a spus atunci că noi cumva tindem la proprietatea persoanei și facem o ingerință în viața privată a persoanei, privându-l de un bun care îi aparține, poate este unicul bun care îi ajută la întreținere, da, eu sunt de acord, dacă acel bun este unicul care te ajută la întreținere, înseamnă că trebuie să îl utilizezi pentru întreținere, dar nu să urci în stare de ebrietate la volanul acelui mijloc de transport”.
Totuși, conducerea IGP nu exclude că instanțele de judecată ar putea găsi instrumente pentru a-i salva pe șoferi de această pedeapsă. O confirmă inclusiv membrii Consiliului Superior al Magistraturii, care susține că unii judecători au luat decizii în favoarea șoferilor prinși în stare de ebrietate. Acei magistrați ar putea fi sancționați.
„Observăm în mai multe cazuri că judecătorii aplicând pedeapsa mai blândă nu aplică pedeapsa complimentară deși articolul 24 Codul Penal stabilește clar că nu poate fi aplicată o pedeapsă mai blândă când infracțiunea a fost săvârșită în stare de ebrietate. Inspecția Judiciară urmează să se autosesizeze să vadă dacă este posibil cumva de aplicat anumite sancțiuni judecătorilor pentru asemenea situații”.
O altpă propunere care a răsunat la audierile publice este ca pedepsele pentru cei care urcă băuți la volan să fie și mai aspre.
„Lasă am să vorbesc cu o să mă scoată de la judecător, o să plătesc undeva și o să scap de pedeapsă. Dar atunci când tu știi că obligatoriu dacă ești stopat în trafic vei ajunge măcar și pentru 72 de ore la pușcărie, atunci sper ca oamenii măcar un pic să se abțină de la a consuma înainte să se așeze la volan”.
„Cred că o să venim cu modificare legislativă că cei care sunt prinși băuți la volan, să fie retras permisul de conducere în dependență de riscurile care sunt, minim pentru cinci ani de zile. Ești în comă alcoolică și te-ai urcat la volan, pe viață trebuie să rămâi fără permis că altfel dacă nu vor să înțeleagă și e unica opțiune, înseamnă că vom întreprinde așa acțiuni”.
Deși suntem consternați în ultima vreme de tragediile pe șosele, soldate cu o mulțime de morți, potrivit IGP, anul trecut, s-a înregistrat cel mai mic număr de decese în urma accidentelor rutiere din ultimii zece ani. Datele poliției mai arată că, după înăsprirea amenzilor pentru depășirea limitei de viteză de acum două luni, 200 de șoferi au rămas fără permis de conducere. Anual, în țara noastră se eliberează în jur de 40 de mii de permise de conducere.
