Situație tot mai complicată la vama moldo-română. Tirurile pline cu marfă ajung să aștepte și o săptămână pentru a intra în țara vecină. Astăzi transportatorii au trimis o adresare premierului Recean, în care cer soluționarea cozilor uriașe de la frontieră. Cei de la Ministerul Infrastructurii susțin că, deși poartă discuții sistematice cu colegii lor din România, nu sunt în măsură să le dicteze ce să facă. Iar singura soluție pe care o propun pentru a reduce timpul de așteptare cel puțin pe partea moldovenească, este un proiect de programare online, pe care vor să-l lanseze în ianuarie.
Declanșarea războiului din Ucraina a dat peste cap și activitatea transportatorilor moldoveni, mai ales după închiderea mai multor puncte de frontieră. Astfel, dacă până la declanșarea războiului din Ucraina, timpul de așteptare în punctele de trecere a frontierei moldo-române era de aproximativ 48 de ore, acum transportatorii se plâng că trebuie să aștepte în vamă chiar și șapte zile.
„Cât trebuie să aștepte în medie un transportator? Până la șapte zile. Înainte cum era? Ceva mai puțin. De când a început războiul din Ucraina, cam permanent așa a fost, pentru că, vă dați seama, lucrau vămile de la Palanca, la Criva, la Otaci, acum nu mai lucrează cum lucrau și, practic, toate mașinile s-au redirecționat spre Albița Sculeni”, a spus membrul Uniunii Transportatorilor și Drumarilor, Serghei Cernavca.
Uniunea Transportatorilor și Drumarilor și Asociația Internațională a Transportatorilor Auto din Moldova, au făcut o adresare către premierul Dorin Recean, în care îi cer să inițieze de urgență discuții cu autoritățile române, pentru ca situația critică de la punctele de traversare a frontierei moldo-române să fie soluționată. În caz contrar, transportatorii spun că riscă să falimenteze. Mai ales, că pe lângă incomoditățile create de timpul enorm de așteptare în vamă, aceștia nu se încadrează în timpul de livrare, riscând să ajungă des cu marfa alterată.
„Vă dați seama, frigiderele, marfa ușor alterabilă... mașina este mașină, se pot strica în orice moment și dacă tu trebuie să transporți această marfă, se pune limita de două trei zile, dar cu rândurile astea nu mai poți. Practic, se blochează tot”.
Ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu, spune că autoritățile noastre sunt în discuții permanente cu omologii lor din România, doar că nu sunt în măsură să le dicteze ce măsuri să ia. În același timp, pentru a fluidiza traficul pe partea moldovenească, de la începutul anului viitor, șoferii de tir vor avea posibilitatea să se programeze online.
„Noi discutăm permanent cu colegii din România și îi informăm despre problemele transportatorilor, dar noi nu suntem în măsură să influențăm modul în care iau decizii colegii din România. Ce ține de noi, noi lucrăm la programarea electronică pentru trecerea frontierei, astfel ca să reducem din timpul de așteptare la punctele de trecere”, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu.
Potrivit lui Spînu, operatorii de transport se vor putea programa online la punctele de trecere a frontierei începând cu luna ianuarie.
