Șeful Agenției Proprietății Publice (APP), Roman Cojuhari, a oferit detalii despre licitația pentru spațiile comerciale de la Aeroportul Chișinău, anulată cu o săptămână în urmă. Acesta susține că „au fost identificate unele carențe” în procesul de organizare a licitației și că se dorește „ o concurență cât mai mare”. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Cutia Neagră PLUS” de la TV8.
Pe 19 februarie, imediat ce a expirat termenul de depunere a ofertelor pentru prima licitație, ministrul Infrastructurii a anunțat că s-au înregistrat doar două companii, iar asta, potrivit lui Andrei Spînu, nu asigură o concurență suficientă. Oficialul a mai spus că procesul a fost sabotat, inclusiv din interior.
În context, Cojuhari a oferit mai multe detalii despre proces. „Noi avem niște spații transmise în gestiunea aeroportului. Actele normative, legea prevede că pot fi date în arendă activele neutilizate de către întreprindere. Mai exact sunt date în arendă în locațiune întreprinderea care le gestionează. Noi vorbim de o parte din spații comerciale care se dau în locațiune, nu în concesionare. Prevederile legale spun că pot fi date în locațiune pe maxim trei ani.
Aceste spații până acum erau date fără licitație, concurență sau proces către companiile lui Șor. Una din obiectivele mele și însărcinările când am venit la APP ca pentru aceste spații de la aeroport să fie făcută licitație și să fie date transparent”.
Totodată, acesta s-a referit și la importanța de a fi atrase „companii serioase” și a menționat că se dorește „o concurență cât mai mare”, dar și „obținerea de venituri cât mai mari”.
„Licitația a fost anunțată de APP și Aeroportul Internațional Chișinău. Licitația a fost publicată de către AIC în Monitorul Oficial. Pe parcurs a fost asigurată comunicarea și a informat toți care s-au adresat în vederea clarificărilor, inclusiv despre anularea licitației am comunicat personal și cu ministrul Spînu.
Caietul de sarcini a fost elaborat de AIC. Noi vorbim despre o întreprindere strategică unde trebuie să fie atrase companii și serioase. Acolo avem nu doar spații comerciale, dar și trebuie să avem parteneri în tot ceea ce ține de deservirea aeronavelor, pasagerilor. Or ca să atragi companii serioase cu reputație internațională în acest domeniu trebuie să ai parteneri strategici. Au fost stabilite criterii solide pentru selecta un partener de încredere.
(...) Referitor la anulare, într-adevăr au fost identificate unele carențe în procesul de organizare a licitației. Vrem să fie cât mai participativ și o concurență cât mai mare și să obținem cât mai mari venituri”, a spus șeful APP.
Guvernul a luat-o de la capăt în căutarea companiei care să ocupe spațiile comerciale de la Aeroportul Chișinău. Agenția Proprietății Publice a anunțat la 20 februarie, relansarea licitației publice. Astfel, companiile interesate pot depune oferte în perioada 11-25 martie.
Anunțul făcut de Andrei Spînu a avut loc după o perioadă în care s-a vehiculat, fără să fie prezentate probe, că ar avea interes să cedeze spațiile comerciale uneia din cele două companii interesate de închirierea spațiilor din aeroport, acuzație respinsă de oficial.
Licitația publică cu strigare ar urma să aibă loc pe 29 martie, atunci vor fi anunțate și rezultatele finale.
Spațiile din zona Travel Retail & Food din incita aeroportului, cunoscute ca și zona Duty Free au fost scoase la licitație în 18 ianuarie 2024.
Aeroportul Chișinău a revenit în proprietatea statului la sfârșitul lunii martie 2023, după zece ani în care a fost afacere privată. Asta după ce Curtea de Apel Chișinău a decis pe 23 noiembrie 2022 rezilierea contractului de concesiune a Aeroportului. Anterior, conducerea APP a declarat că reprezentanții „Avia Invest” nu și-ar executa obligativitatea stabilită în programul investițional atât pentru etapa întâi cât și pentru etapa a doua. Cei din urmă au venit cu o reacție la scurt timp și au precizat că aceste declarații sunt doar presiuni politice, care urmăresc preluarea printr-un atac de tip raider a companiei.
