26 octombrie 2023, ora 16:45

Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) va oferi un suport financiar în valoare de 23 de milioane de euro Republicii Moldova. Banii urmează să fie folosiți pentru modernizarea infrastructurii de cale ferată. Parlamentul a votat, în prima lectură, ratificarea unui acord de împrumut în acest sens.

BERD va oferi împrumutul în două tranșe. De asemenea, R. Moldova va beneficia și de un grant de 20 de milioane de euro, oferit de Comisia Europeană. 

Banii vor fi folosiți pentru efectuarea lucrărilor de reparație a coridorului feroviar Vălcineț – Ocnița – Bălți – Ungheni – Chișinău – Căinari.

„Renovarea respectivului coridor feroviar va avea drept rezultat atragerea volumelor de mărfuri și majorarea numărului de pasageri. Asta pentru că, după realizarea lucrărilor de reparație, se va majora viteza de circulație a trenurilor, vor fi eliminate anumite restricții și va fi redus timpul de rotație a trenurilor”, susțin autorităților.

Împrumutul va fi acordat pe un termen de 15 ani. 

Ratificarea Acordului de Împrumut dintre Republica Moldova și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare „RLF – Răspuns de urgență – Căile Ferate din Moldova” a fost semnat la Chișinău la 27 iunie 2023.

06 decembrie 2024, ora 22:00

Noi reguli pe piața financiară. Începând de anul viitor costul poliței de asigurare auto RCA și cel al Cartei Verzi va fi calculat individual de fiecare companie de asigurări în parte. Piața de asigurări va fi liberalizată, iar un proiect în acest sens al Băncii Naționale a fost publicat în Monitorul Oficial. Noile prevederi vor afecta toți șoferii, iar companiile vor putea adăuga un anumit coeficient în funcție de rata de daune, costurile administrative, politica internă și profilul de risc al clienților.

În prezent, prețurile polițelor RCA și Carte Verde sunt reglementate strict de stat, iar companiile aplică aceleași tarife aprobate de autorități. Din 2025 însă vor fi introduse anumite prime de referință, iar companiile vor putea adăuga individual un anumit coeficient propriu calculat în funcție de rata de daune, costurile administrative, politica internă și profilul de risc al clienților. Ca și în prezent vârsta șoferului și experiența sa de conducere va influența decisiv prețul final. 

Astfel, de exemplu pentru un șofer cu vârsta de peste 23 de ani și cel puțin 2 ani de experiență, care conduce o mașină cu un motor cu capacitatea 1400 centimetri cubi prima de referință va fi de 935 de lei. Dacă însă, acesta are sub 23 de ani și mai puțin de doi ani de experiență de șofat, prima de referință va fi de peste 2900 de lei.

Totodată și costurile Cartei Verzi ar putea crește, asta deoarece prețul final va depinde de coeficientul aplicat de fiecare companie de asigurări în parte. Șoferii au păreri diferite despre modificările făcute de autorități.

„Cred că trebuie să fie un regulament unic, o taxă stabilită de stat. Altfel poate să fie prețuri speculative, o creștere de preț în orice caz”. 

„Nu sunt de acord o să crească prețurile foarte mult, la noi și așa sunt prea mari, doar cresc”. 

Unii nu sunt împotrivă ca prețurile să fie calculate de companii însă cer să se îmbunătățească și calitatea serviciilor.

Am solicitat un comentariu din partea Băncii Naționale a Moldovei referitor la modificările efectuate și cum vor afecta acestea piața asigurărilor auto, însă instituția nu ne-a oferit, deocamdată, un răspuns. Chiar dacă inițial au spus că au pregătit un comunicat de presă la acest subiect.