Stimulate de creșterea vânzărilor de SUV-uri mari, vehiculele de pasageri nou vândute devin cu un centimetru mai late la fiecare 2 ani. Toate indiciile spun că această tendință va continua în lipsa unor acțiuni de reglementare din partea legiuitorilor europeni, notează analiștii grupului Transport&Environment.
Lățimea maximă actuală a UE aplicată tuturor vehiculelor, 255 cm, a fost adoptată pentru a limita extinderea autobuzelor și camioanelor la mijlocul anilor 1990 – și nu a fost niciodată destinată cu adevărat mașinilor. Limita nu reușește să conțină tendința spre SUV-uri din ce în ce mai late (inclusiv pickup-uri) și există un caz convingător pentru a o revizui.
Citește continuarea pe AutoBlog.MD