15 decembrie 2023, ora 16:08

Republica Moldova a semnat, un acord de 41,2 milioane de euro împrumut de la Banca Europeană de Investiții, la care se vor adăuga 12 milioane de euro grant din partea Uniunii Europene, pentru transport de conectivitate în interiorul Republicii Moldova. Anunțul a fost făcut de către comisarul european pentru transporturi, Adina Vălean, în cadrul unui briefing de presă.

Potrivit comisarului, banii vor asigura implementarea unui proiect al ministerului Infrastructurii, care vizează 128 de kilometri de cale ferată Nord - Sud. 

Tronsonul asigură legătura feroviară cu mediul industrial situat în nordul și centrul Republicii Moldova, zonele libere economice din Mărculești, Bălți, Ungheni și Chișinău, precum și exportul/importul/tranzitul mărfurilor din România și Ucraina. De asemenea, acesta face legătură cu coridorul feroviar Căinari-Cimișlia-Basarabeasca-Giurgiulești, fiind utilizat inclusiv pentru logistica mărfurilor transbordată în porturile dunărene și cele de la Marea Neagră.

„Salut semnarea acestui împrumut care, împreună cu contribuția Comisiei Europene de 12 milioane de euro, va îmbunătăți infrastructura feroviară din Moldova. Aproximativ 128 de kilometri de cale ferată de pe axa nord-sud vor fi renovați, ceea ce va aduce mari beneficii pentru economia moldovenească. Proiectul va consolida, de asemenea, culoarele de solidaritate, unde Moldova și România sunt principalii actori pe coridorul Dunării, asigurând tranzitul a aproape 70% din produsele care ies din Ucraina”, a declarat comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean.

Totodată, Adina Vălean a amintit că deja a fost aprobată structura de interconexiune cu România, a podurilor de peste Râul Prut.

„UE investește și sprijină financiar proiecte cu prioritate pe hărțile de infrastructură, adoptate oficial de către Uniune. Am reușit pentru Ucraina și Republica Moldova să includem infrastructura lor în hărțile noastre, așa numita rețea europeană de transport. În timp, cu răbdare, muncă și perseverență, sunt sigură că această infrastructură se va dezvolta și în conexiune cu Republica Moldova. Avem acum podul de la Ungheni, pe rutier, avem proiecte legate de infrastructura de conexiune a podurilor respective deja aprobate. De asemenea, ne așteptăm, ca în acest apel de proiecte, care se termină până la sfârșitul lunii ianuarie, să avem depus podul Albița-Leușeni. Deci, sunt lucruri care se mișcă”, a subliniat Adina Vălean.

Ea a mai declarat că Republica Moldova și Ucraina sunt deja incluse în harta de rețea europeană de transport și în timp această infrastructură se va dezvolta și în conexiune cu aceste două state.

11 octombrie 2024, ora 19:45

Uniunea Europeană monitorizează meticulos felul în care sunt utilizate fondurile oferite Republicii Moldova. Orice proiect european implementat trece printr-un audit local, urmat de unul de la Bruxelles. În cazul în care sunt depistate nereguli legate de potențiale fraude, atunci proiectul poate fi chiar oprit, iar banii recuperați de UE. Aurica Butnari, manager de proiecte în cadrul Delegației UE în Moldova, susține că în ultimii șase ani au fost înregistrate două cazuri de tentative de fraudare a fondurilor europene. 

„Am avut două cazuri, în experiența mea de 6 ani, când s-a depistat că o primărie a obținut un grant ca să implementeze niște activități și în prima perioadă de implementare am observat că nu prea se înțelegeau cu co-implementatorul care era o altă organizație, pentru că aveau anumite interese să își angajeze rudele în proiect sau lotul de pământ pe care trebuiau să construiască ceva nu aparținea instituției implementatoare, adică primăriei și au oferit niște documente false”, a menționat Butnari în cadrul ediției de vineri, 11 octombrie, a emisiunii „Moldova Gândește LIVE” de la TV8. 

În astfel de cazuri, responsabilii de implementarea proiectelor beneficiare de granturi UE, au la dispoziție un termen pentru a înlătura orice urmă de încălcare. 

„În cazul în care nu se remediază, avem tot dreptul să oprim proiectul și să recuperăm banii”, a explicat Aurica Butnari.  

Potrivit managerului din cadrul Delegației UE, cele mai frecvente probleme legate de implementarea fondurilor europene au la bază intenția de fraudă sau lipsa capacităților.