13 noiembrie 2023, ora 18:42

Autoritățile vor să schimbe legea în domeniul licențierii pe piața gazelor, astfel ca unele companii să nu mai inducă în eroare populația, așa cum se întâmplă în cazul gazului de zece lei, promis în Găgăuzia. Asta a declarat ministrul Energiei, Victor Parlicov. El insistă că promisiunile nu se vor materializa și că toată zarva a fost făcută doar în scop electoral. 

Ministrul Energiei susține că, în curând, condițiile de licențiere pe piața energetică vor fi revăzute, astfel încât documentul să nu fie folosit de unele companii ca o patentă pentru generarea știrilor false.

„Șor vrea ca noi să intervenim, să interzicem, să blocăm și el să spună, iată eu am vrut să livrez cu zece lei, dar pe mine Guvernul acesta antipopular m-a oprit. Poftim omule, poftim livrează, să te văd unde ai să livrezi tu. Eu asta vreau ca toată lumea să vadă mai întâi capacitatea lor de a livra, după asta noi o să facem ordine și pe condițiile de licență și pe comportamentul actorilor pe piață”.

Autoritățile susțin că, cel mai probabil, gazul cu zece lei, promis de bașcana Găgăuziei, va rămâne doar un mit.

„ - Gazul acesta este rusesc?

 - Da este gaz? Gaz este?

 - Dacă Putin s-a înțeles cu Șor că vrea să livreze gaz, eu nu înțeleg pentru ce lui atâtea complicații, pentru ce lui Putin atâtea complicații, pentru ce companie turcească, pentru ce companie germană, nu poate să livreze direct? Au cumpărat gaz ieftin și au șezut și l-au ținut până acum, prețurile au crescut și ei nu vor să îl vândă scump pe piața internațională, dar stau și așteaptă să îl vândă ieftin în Taraclia”.

În aceste condiții, Ministerul Energiei susține că nu doar consumatorii casnici nu vor avea parte de gaz cu zece lei de la întâi decembrie, dar nici instituțiile publice.

„Pentru instituțiile publice este și mai complicat, pentru că o instituție publică să iasă de pe piața reglementată trebuie să treacă prin proceduri competitive de achiziții. Eu sunt sigur că ei nici până la întâi ianuarie nu reușesc să încheie contracte și să livreze gaze și dacă nu reușesc atunci tot anul viitor nu o să livreze gaz la instituții publice. Aproximativ ne imaginăm care este orizontul de timp, 2024 nu reușesc, 2025 instituții publice, iar consumatorii casnici 2026 poate, o să vedem”

Solicitat de TV8 pentru a comenta aceste declarații, directorul companiei Nordgazfurnizare, Alexandr Grosu, a precizat că se află în Ucraina pentru a semna un contract cu UcrGaz și că va oferi detalii miercuri, la o conferință de presă.

Amintim că vineri, Compania NordGazFurnizare a anunțat că niciun consumator casnic din Găgăuzia nu va avea din întâi decembrie gaz la prețul de zece lei, pe motiv că transferarea consumatorilor la alt furnizor durează. El a dat asigurări, însă, că toate instituțiile sociale, ca grădinițele, școlile și spitalele vor fi conectate la gazul ieftin din prima zi de iarnă. Potrivit reprezentanților companiei, contractul cu firma din Turcia este cât se poate de real și că gazul la prețul de zece lei nu este un mit.

De cealaltă parte, Moldovagaz a sesizat vineri ANRE și Consiliul Concurenței pentru tentative de a manipula piața gazelor. Ministerul Energiei susține că documentul este fals și că are o vădită tentă electorală. Potrivit autorităților, compania care s-a angajat să aducă gaz ieftin în Găgăuzia a fost fondată în anul 2020, iar până în prezent nu a prestat astfel de servicii. 

07 septembrie 2024, ora 21:50

Cursă eco cu mașini electrice. Evenimentul de excepție a reunit 20 de mașini electrice, pregătite să parcurgă până la 1000 de kilometri în 24 de ore. Astfel, organizatorii vor să demonstreze scepticilor că și mașinile alimentate la curent sunt rezistente la drumurile lungi. 

Chiar de dimineață, stația de alimentare a mașinilor electrice de pe strada Mihai Viteazul era plină ca niciodată. Asta pentru că peste 20 de șoferi se pregăteau să pornească în primul său maraton auto electric. 

„- E un challenge pentru mine și cei care au acceptat această cursă. - E vorba de o distanță de o mie de kilometri, cum credeți veți avea impedimente? - Sunt sigur că nu va fi niciun impediment. Am mai făcut așa ceva. Am fost până la București cu ea, dar și în alte orașe. Sunt încărcătoare peste tot. Nu văd nicio problemă.” 

„Chiar aș vrea să văd dacă Moldova este pregătită pentru tranzitarea altor mijloace de transport, așa să spunem, din alte țări și chiar pentru mașinile care sunt full electrice, dacă sunt de ajunse stații, care este viteza de încărcare și în cât timp putem parcurge o distanță mai mare." 

„Republica Moldova s-a descurcat destul de bine în ceea ce ține de stațiile pentru încărcare mașinilor electrice. Am o mașină mică cu o capacitate la baterie mică și sper că mă voi descurca așa cum e.”

„- Ce așteptări ai de la această cursă? - Cunoștințe noi cu oameni care la fel sunt entuziasmați de mașinile electrice, ca și mine. Cred că o să fie un trip foarte interesant.”

Participanții au fost împărțiți în echipe a câte doi șoferi și trebuie să parcurgă peste 1000 km prin Moldova în cel mult 24 ore. Asta ar însemna și câteva opriri la stații de încărcare fast charge, care sunt 15 la număr pe traseu. Printre participanți sunt și șapte cetățeni români. 

„Distanța în sine poate părea mare la prima vedere, dar mașina este capabilă să se încarce cu o viteză mare. Vom avea și posibilitatea să explorăm Moldova. Bine nu la pas, dar păstrând vitezele legale.” 

Organizatorii acestei provocări pentru șoferii cu mașini eco spun că astfel vor să convingă scepticii despre rezistența automobilelor care circulă pe bază de curent electric. 

„Această Tesla pe care o vedeți aici este deținătoarea recordului mondial de cel mai mare număr de kilometri parcurși pentru orice mașină electrică. Deci are două milioane 145 de mii de kilometri”, a declarat unul dintre organizatorii maratonului, Ilie Toma.

În competiție s-a aventurat și ministrul Energiei, Victor Parlicov. 

„S-au aplanat problemele care existau anterior și cele legate de mașinile electrice, dar și cele de infrastructura de încărcare. Asta era o constrângere reală care nu permitea să spunem creșterea mai vertiginoasă a numărului de mașini electrice. Așa că vreau să particip, să mă conving și eu singur”, a menționat ministrul Energiei, Victor Parlicov.

Evenimentul „Fast and green: 1000 km” este organizat cu susținerea financiară a Uniunii Europene, PNUD Moldova și Agenția de Cooperare Internațională a Germaniei. Actualmente, în Moldova sunt înregistrate în jur de 4.000 de mașini electrice, cu aproximativ 60 la sută mai multe decât acum doi ani. A crescut și numărul stațiilor de încărcare rapidă, care pot fi găsite aproape în toate raioanele țării.