Aproape 700 de angajați ai Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” au demisionat în ultimele cinci luni pentru că nu și-au primit salariile. Alți peste cinci mii de angajați încă își așteaptă lefurile pe care nu le-au mai primit din luna martie. Confederația Națională a Sindicatelor din Moldova solicită intervenția prim-ministrului pentru soluționarea situației.
Potrivit Federației Sindicale a Feroviarilor, din martie până în prezent, în jur de 700 de angajați de la Calea Ferată au demisionat. Același exemplu îl urmează și alți angajați, de la Bălți, de exemplu. Eduard Groza activează la nodul feroviar Bălți de peste 20 de ani. Bărbatul speră să-și primească restanțele salariale cât mai repede. În caz contrar, ia în calcul o demisie, la fel ca alți colegi de-ai săi.
„Din ceea ce știu, din ce am vorbit cu băieții... azi, mâine vor să plece doi. Azi, mâine, ei pleacă, doar din cei care îi știu eu. Situația este jalnică: martie, aprilie, mai, iunie, iulie, salariu încă nu am primit. Abia a început să dea pentru aprilie”, a declarat electromecanicul superior al nodului feroviar Bălți, Eduard Groza.
Președintele Federației Sindicale a Feroviarilor, Ion Zaporojan, susține că autoritățile au început să plătească lefurile la doar trei din cele 35 de filiale ale CFM, dar și acolo s-au oprit din lipsă de bani. Acum restanțele salariale la întreprindere trec de 130 de milioane de lei.
„Ieri s-a închis salariul pe luna martie trei filiale din 35 și s-a achitat la două filiale din 35 pentru luna aprilie. Au mai rămas încă 33, aprilie, mai, iunie și jumătate de iulie, patru luni aproape. Suma datoriilor constituie la ziua de azi 131 milioane de lei”, a declarat președintele Federației Sindicale a Feroviarilor, Ion Zaporojan.
Sindicaliștii spun că, deși au oferit anterior soluții pentru soluționarea problemei, nu au fost auziți. Acum aceștia cer implicarea directă a prim-ministrului Dorin Recean.
„Noi ca să acoperim toate cheltuielile trebuie să avem tranzitul care trecea din Ucraina spre România. Acest tranzit acum nu este pentru că Ucraina transportă totul prin porturile lor. Statul trebuia încă din luna februarie să includă în buget pentru întreținerea infrastructurii 400 de milioane de lei. Și pentru transportarea călătorilor 80 de milioane de lei. Dacă este cale ferată, întreprindeți ceva, dacă nu, închideți și nu chinuiți oamenii nouă ani de zile”, a declarat președintele Federației Sindicale a Feroviarilor, Ion Zaporojan.
Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Daniel Vodă, ne-a comunicat că Executivul este în căutare de soluții.
„Ce facem la etapa actuală este căutare de soluții în cooperare cu administrația acestei companii, astfel încât, aceste salarii restante să fie achitate la angajați. Poziția Guvernului este principială în acest sens. Ne dorim ca, din potențialul care există acum la companie să fie identificate soluții pentru angajați”.
Precizăm că CFM se confruntă de ani buni cu probleme la achitarea salariilor. În 2020 întreprinderea a ajuns în prag de faliment, iar angajații au protestat în mai multe raioane. Din 2020 numărul angajaților a fost redus de la aproape zece mii la cinci mii 600.
