Fostul aeroport de la Cahul și terenul adiacent al acestuia au fost scoase la vânzare. Potrivit unui anunț de pe o platformă online, fostul aeroport este scos la vânzare cu 2 milioane 500 de mii de euro.
Anunțul privind vinderea fostului aeroport a fost publicat pe 24 septembrie, potrivit ziuadeazi.md. Clădirea și terenul se află la o distanță de 9 km de orașul Cahul și 160 de km față de Chișinău. În total, este vorba despre o suprafață de 109 metri pătrați de teren și construcție.
La scurt timp după ce informația privind vinderea fostului aeroport a devenit subiect de dezbateri intense pe rețelele sociale, Autoritatea Aeronautică Civilă a venit cu o reacție. Potrivit AAC, clădirea fostului aeroport de la Cahul și terenul adiacent sunt acum proprietate privată, iar starea acestora este critică.
AAC a mai precizat că Aeroportul Internațional Cahul a fost creat în 1987 prin Ordinul Direcției Moldovenești a Aviației Civile și a obținut certificatul de înregistrare de stat necesar exploatării. În 1996, aeroportul a fost transferat din gestiunea Administrației de Stat a Aviației Civile (ASAC) către autoritățile publice locale din Cahul. Statutul de „aeroport internațional” a fost acordat prin Hotărârea Guvernului nr. 401 din 2002, însă, din păcate, această schimbare nu a fost urmată de investițiile necesare pentru a îmbunătăți infrastructura fostului aeroport.
Potrivit AAC, în 2004, Aeroportul Internațional Cahul a fost reorganizat într-o întreprindere mixtă cu participarea Companiei „Intrade Management LTD”, însă această structură a fost afectată de multiple nereguli, cum ar fi lipsa unei inventarieri corecte a bunurilor și evaluarea necorespunzătoare a activelor.
„De asemenea, în 2012, în urma unui litigiu pentru neplata unei datorii, toate bunurile aeroportului au fost transmise în contul stingerii datoriei către creditor. În 2015, Întreprinderea Mixtă „Aeroportul Internațional Cahul” a fost lichidată.
„ Infrastructura de pe terenul fostului aeroport este în stare critică. Pista de decolare și aterizare, calea de rulare și platforma au nevoie de reparații majore, fiind în proces de deteriorare continuă. Lipsesc elementele esențiale de infrastructură pentru operarea sigură a zborurilor, cum ar fi sistemele de iluminare, semnalizare și echipamentele de navigație. În prezent, drepturile de proprietate asupra bunurilor/terenului fostului aeroport sunt atribuite unei persoane private”, potrivit AAC.
Altfel spus, la momentul actual, pe terenul menționat nu există un aeroport și nu există infrastructura necesară pentru a gestiona zboruri comerciale.
