13 ianuarie 2025, ora 18:43

Lucrurile sunt cu mult mai grave în stânga Nistrului. În lipsa gazului rusesc, economia se prăbușește. Exporturile din regiunea transnistreană au scăzut cu 60 la sută, iar importurile cu 40%, în primele zece zile ale anului, față de perioada similară a anului trecut. Rateurile, calculate de autoritățile separatiste, sunt de un milion de dolari în fiecare zi.

Așa-numitul premier de la Tiraspol, Aleksandr Rozenberg, precizează că a fost sistat exportul de ciment, iar livrările de metal și produse chimice s-au redus considerabil. 

În condiții de criză energetică, în stânga Nistrului, mai activează industria alimentară. Brutăriile, producătorii de lactate și alte produse de primă necesitate li se recomandă să treacă la regim de noapte, pentru a evita deconectările de energie.

Mâine, ca și în ultimele zile, toată regiunea transnistreană va rămâne fără lumină pentru cinci ore. Vor fi deconectări în evantai începând cu ora opt dimineața și până la 11 seara. 

Declarațiile autorităților separatiste de la Tiraspol sunt parte dintr-un plan de dezinformare orchestrat de Federația Rusă, susține Executivul de la Chișinău. Potrivit purtătorului de cuvânt al Guvernului, această strategie nu aduce decât lipsă de căldură, instabilitate economică și dependență pentru conaționalii noștri de pe malul stâng.

„Acest plan se desfășoară în trei etape și deja pus în funcțiune: mai întâi, criza a fost creată artificial prin suspendarea livrărilor de gaze naturale. A urmat o campanie intensă de dezinformare, încercând să arunce vina asupra Chișinăului și altor actori, ignorând ofertele de sprijin umanitar și recenta soluție pe baza de cărbune discutată între liderii de la Chișinău și Kyiv. 

Acum, se pregătește terenul pentru a prezenta Rusia drept „salvatorul” regiunii. Această strategie nu aduce decât lipsă de căldură, instabilitate economică și dependență pentru conaționalii noștri de pe malul stâng. Cetățenii din stânga Nistrului sunt, din nou, victime ale deciziilor arbitrare ale Kremlinului. Guvernul va continua să contracareze aceste falsuri și să acționeze pentru a sprijini cetățenii și pentru a proteja stabilitatea pe ambele maluri ale Nistrului”, a declarat pentru TV8 purtătorul de cuvânt al Guvernului, Daniel Vodă.

14 ianuarie 2025, ora 21:38

De astăzi, prețul asigurării auto obligatorii variază foarte mult, în funcție de compania de asigurare. Și dacă șoferii cu experiență, care nu au fost implicați în accidente, ar putea plăti deja mai puțin, prețul RCA pentru mașinile de taxi a crescut de peste două ori, urmare a liberalizării pieței asigurărilor.

„Liberalizarea pieței asigurărilor auto va aduce costuri foarte diferite pentru șoferi, care variază foarte mult în funcție de compania de asigurare. De exemplu am încercat să facem o asigurare auto pe site-ul rca.md. După ce am introdus datele din pașaportul tehnic, observăm că asiguratorii propun costuri care diferă semnificativ. De exemplu, din această listă de șapte asiguratori, cel mai mic preț propus pentru polița RCA este de 808 lei, în timp ce o altă companie propune un tarif de peste două ori mai mare, mai exact 1788 de lei”.

Calculele reflectă un anumit șofer și autoturism. Prețurile vor fi diferite, însă, în funcție de experiența conducătorului auto. 

Liberalizarea pieței pune sub lovitură, în primul rând, companiile de taxi. În cazul lor, RCA crește în preț de la 6800 până la 15 mii de lei, susține asociația patronală din domeniu. În acest context, 35 de companii de taxi au semnat deja o petiție adresată Parlamentului, în care precizează că firmele de transport pasageri au ajuns să plătească cele mai scumpe polițe din Europa.

„La Cartea Verde situația este un pic diferită. Aici vedem că prețurile nu variază atât de mult. După ce am introdus datele necesare vedem că din cei șase asiguratori, cel mai mic preț propus este de 540 de lei, iar cel mai mare de 971 de lei, diferența fiind de aproximativ 400 de lei”.

Companiile de asigurări nu au comentat deocamdată noile costuri. Solicitată de TV8, Banca Națională a precizat că liberalizarea parțială a primelor RCA constă în faptul că prețul pentru o poliță de asigurare RCA pentru vehiculele și asigurații care corespund acelorași criterii nu mai este identic la toți asigurătorii. Acestea sunt stabilite de către asiguratori reieșind din portofoliu, numărul și valoarea daunelor plătite, prognoza evoluţiei acestora, precum și cheltuielile administrative individuale ale companiilor. 

În concluzie, instituția precizează că liberalizarea pieței asigurărilor auto va oferi un mediu competitiv pentru companiile de asigurări și echitabil pentru persoanele asigurate. Totodată, măsura este un pas spre alinierea cu practicile europene și încurajează o mai bună gestionare a riscurilor de către asiguratori. Până acum, atât RCA, cât asigurarea pentru străinătate costau la fel, indiferent de compania emitentă.

„Liberalizarea parțială a primelor de asigurare RCA va asigura un mediu competitiv pentru societăți și echitabil pentru asigurați. De asemenea, liberalizarea parțială a primelor de asigurare RCA este un pas spre alinierea cu practicile europene și încurajează o mai bună gestionare a riscurilor de către asigurători”, menționează Banca Națională.