14 ianuarie 2025, ora 13:45

Pretinsul lider de la Tiraspol, Vadim Krasnoselski, a mers la Moscova. Anunțul a fost făcut de președinta Maia Sandu, în cadrul conferinței de presă după ședința Consiliului Suprem de Securitate. Șefa statului a subliniat că aceasta este încă o dovadă că Chișinăul nu e un impediment în soluționarea crizei energetice.

„Noi ținem conducta deschisă, de la Gazprom nu avem nicio veste. (...) Cunosc despre vizita lui Krasnoselski la Moscova. Este încă o dovadă că Chișinăul nu este un impediment în identificarea unei soluții. Ne dorim ca oamenii din stânga Nistrului să aibă cât mai curând curent, căldură, apă. Și dacă această vizită rezolvă problema, nu are decât să o rezolve”, a declarat Sandu.

Președinta a reiterat că Gazprom nu și-a respectat obligațiile contractuale și că Chișinăul va face tot ce e posibil pentru a scăpa de criză:

„Gazele rusești nu sunt gratuite, Moldova plătește preț mari pentru „gazul gratis” livrat în stânga Nistrului și acest preț îl plătim cu toții. Repet, noi o să permitem ca gazele rusești să ajungă în regiunea transnistreană, ne dorim ca această criză să se încheie cât mai repede”.

Precizăm că Vadim Krasnoselski nu deține cetățenia Republicii Moldova și nici permis de ședere în țara noastră, astfel deplasarea acestuia, ieșirea și întoarcerea în țară este posibilă prin decizie politică, fără temei legal. Potrivit Ziarului de Gardă, pretinsul lider de la Tiraspol a fost într-o vizită în Federația Rusă în perioada 10-14 ianuarie. Acesta ar fi zburat prin Istanbul, iar la Aeroportul Chișinău a prezentat pașaportul rusesc.

TV8.md amintește că pe 28 decembrie, Gazprom a anunțat oficial că lasă stânga Nistrului fără gaze din 1 ianuarie 2025, ora 07:00. Într-un comunicat, gigantul rus invocă pretinsa datorie a Moldovagaz drept motiv pentru care nu va livra niciun metru cub de gaz în regiunea transnistreană. Restanțele pe care le pretinde Rusia sunt de 709 milioane de dolari, asta în timp ce un audit internațional a constatat că suma pe care o datorăm Gazpromului este de 8,6 milioane de dolari, adică de aproape 80 de ori mai mică. 

Premierul Dorin Recean a condamnat decizia Gazpromului și a dat asigurări că Republica Moldova pregătită să gestioneze orice situație generată de acțiunile Rusiei. De asemenea, Executivul nu exclude recurgerea la arbitraj internațional pentru a solicita despăgubiri, subliniind că deciziile Kremlinului afectează siguranța cetățenilor și provoacă pierderi economice. 

Între timp, Centrala de la Cuciurgan funcționează pe bază de cărbune, iar, din cauza suprasolicitării rețelelor electrice, în stânga Nistrului au început deconectări timp de câteva ore, zilnic. Întreruperi de energie se efectuează și în satele Copanca și Varnița, controlate de autoritățile constituționale, iar Guvernul a întreprins deja o serie de măsuri pentru a ajuta locuitorii afectați.

14 ianuarie 2025, ora 21:38

De astăzi, prețul asigurării auto obligatorii variază foarte mult, în funcție de compania de asigurare. Și dacă șoferii cu experiență, care nu au fost implicați în accidente, ar putea plăti deja mai puțin, prețul RCA pentru mașinile de taxi a crescut de peste două ori, urmare a liberalizării pieței asigurărilor.

„Liberalizarea pieței asigurărilor auto va aduce costuri foarte diferite pentru șoferi, care variază foarte mult în funcție de compania de asigurare. De exemplu am încercat să facem o asigurare auto pe site-ul rca.md. După ce am introdus datele din pașaportul tehnic, observăm că asiguratorii propun costuri care diferă semnificativ. De exemplu, din această listă de șapte asiguratori, cel mai mic preț propus pentru polița RCA este de 808 lei, în timp ce o altă companie propune un tarif de peste două ori mai mare, mai exact 1788 de lei”.

Calculele reflectă un anumit șofer și autoturism. Prețurile vor fi diferite, însă, în funcție de experiența conducătorului auto. 

Liberalizarea pieței pune sub lovitură, în primul rând, companiile de taxi. În cazul lor, RCA crește în preț de la 6800 până la 15 mii de lei, susține asociația patronală din domeniu. În acest context, 35 de companii de taxi au semnat deja o petiție adresată Parlamentului, în care precizează că firmele de transport pasageri au ajuns să plătească cele mai scumpe polițe din Europa.

„La Cartea Verde situația este un pic diferită. Aici vedem că prețurile nu variază atât de mult. După ce am introdus datele necesare vedem că din cei șase asiguratori, cel mai mic preț propus este de 540 de lei, iar cel mai mare de 971 de lei, diferența fiind de aproximativ 400 de lei”.

Companiile de asigurări nu au comentat deocamdată noile costuri. Solicitată de TV8, Banca Națională a precizat că liberalizarea parțială a primelor RCA constă în faptul că prețul pentru o poliță de asigurare RCA pentru vehiculele și asigurații care corespund acelorași criterii nu mai este identic la toți asigurătorii. Acestea sunt stabilite de către asiguratori reieșind din portofoliu, numărul și valoarea daunelor plătite, prognoza evoluţiei acestora, precum și cheltuielile administrative individuale ale companiilor. 

În concluzie, instituția precizează că liberalizarea pieței asigurărilor auto va oferi un mediu competitiv pentru companiile de asigurări și echitabil pentru persoanele asigurate. Totodată, măsura este un pas spre alinierea cu practicile europene și încurajează o mai bună gestionare a riscurilor de către asiguratori. Până acum, atât RCA, cât asigurarea pentru străinătate costau la fel, indiferent de compania emitentă.

„Liberalizarea parțială a primelor de asigurare RCA va asigura un mediu competitiv pentru societăți și echitabil pentru asigurați. De asemenea, liberalizarea parțială a primelor de asigurare RCA este un pas spre alinierea cu practicile europene și încurajează o mai bună gestionare a riscurilor de către asigurători”, menționează Banca Națională.