21 ianuarie 2025, ora 09:01

Grav accident în Capitală. O mașină a poliției s-a ciocnit violent cu un Lexus, la intersecția străzilor Tighina și București. Accidentul s-a produs în jurul orei 23:28. În urma impactului, doi angajați MAI au ajuns la spital.

Potrivit ofițerei de presă a poliției, Natalia Stati, ambele automobile erau conduse de șoferi de 27 de ani. 

Mașina poliției avea girofarul conectat. Cel puțin așa se observă și în imaginile cu momentul accidentului, apărute pe rețelele de socializare.

În urma impactului, vehiculele au fost deteriorate tehnic considerabil, iar conducătorul și pasagerul din autoturismul poliției au fost transportați la spital pentru investigații medicale. 

Pe caz a fost inițiată o anchetă în cadrul căreia urmează a fi stabilite toate circumstanțele și care dintre șoferi s-ar face vinovat de comiterea accidentului rutier.

14 martie 2025, ora 11:06

Feroviari din mai multe raioanele ale țării au ieșit din nou la protest în fața Parlamentului. Aceștia cer să le fie remunerată muncă. Unii din ei nu și-au primit salariile de 7-8 luni.

„- Cât timp nu v-ați ridicat salariile și cine mai exact? Cum ați trăit în tot acest timp? 
- În datorii și aș vrea cineva de sus să vină alături de noi și să trăiască juma de an per salariu.
- Dar cum vă descurcați? 
- Cu datorii. Cred că n-o să ne ajungă salariile când o să le primim, că trebuie să dăm datoriile, fiindcă prețurile se scumpesc. 
- Dumneavoastră, și acum munciți, mergeți zilnic la muncă? 
- Da, mergem zilnic la muncă și nu te întreabă nici măcar cu ce bani achiți ceaiul pe care îl bei”, ne-a spus angajata CFM, Natalia Buza.

„- Cât ar trebui să primiți acum dacă ar fi să vă întoarcă toți banii? - 6.500 de lei e salariul”, a spus o altă protestatară.

La scurt timp, au ieșit în fața protestatarilor ministrul Vladimir Bolea și noul șef al Căii Ferate, Sergiu Cotelnic. Aceștia au promis că salariile vor fi achitate tuturor, treptat.

TV8.md amintește că problemele financiare ale Căilor Ferate din Moldova persistă de câțiva ani. Pentru a le plăti datoriile salariale, administrația CFM a accesat anterior două credite a câte 35 de milioane de lei fiecare. Problema însă s-a rezolvat temporar. Ulterior, întreprinderea a mizat că ar putea obține în jur de 200 de milioane de lei din vânzarea locomotivelor, a vagoanelor vechi, dar și a metalului uzat, însă așteptările optimiste nu au fost confirmate în realitate.