10 martie 2025, ora 17:45

Transportatorii amenință din nou cu proteste. Într-o scrisoare, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) cere intervenția prim-ministrului pentru soluționarea problemelor din domeniu. Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a promis că va reveni cu o reacție.

În scrisoare, APOTA atrage atenția asupra mai multor dificultăți care ar afecta domeniul, printre care lipsa unei metodologii clare pentru stabilirea tarifelor, întârzierea aprobării acesteia de către Guvern și impunerea unor obligații neconforme legislației UE, cum ar fi instalarea sistemelor e-GPS, tahografelor și limitatoarelor de viteză.

Reprezentanții transportatorilor susțin că lipsa metodologiei tarifare duce la abandonarea rutelor regulate, afectând numeroase localități care rămân fără servicii de transport. De asemenea, APOTA acuză MIDR că boicotează soluțiile propuse de alte instituții guvernamentale și insistă asupra unor reglementări care contravin normelor europene.

Scrisoarea semnată de președintele Consiliului APOTA, Oleg Alexa, subliniază că, în lipsa unor măsuri urgente, transportatorii vor fi nevoiți să recurgă la proteste.

„Sperăm că interesul public va prevala asupra ambițiilor unor incompetenți și corupți și cu ajutorul dumneavoastră vom găsi soluția corectă”, se arată în scrisoare.

19 decembrie 2025, ora 21:55

Sute de feroviari rămân acasă chiar înainte de sărbători. Întreprinderea de stat Calea Ferată din Moldova (CFM) trimite în concediu tehnic între 700 și 1.000 de angajați, adică aproape o treime din personal. Decizia a fost confirmată pentru 1TV de către directorul CFM, Sergiu Cotelnic.

„Acest lucru va afecta, în principal, administrația și anumiți conducători. În general 60-70% dintre angajați vor continua să-și facă munca. Astăzi ne descurcăm, reușim să facem față crizei, dar în această perioadă știm că nu va fi un volum mare de lucru, credem că e corect ca o parte dintre lucrători care nu sunt implicați în procese tehnice să stea acasă”, a menționat directorul CFM, Sergiu Cotelnic.

Concediul forțat va avea loc în perioada 22 decembrie - 12 ianuarie, iar angajații vizați vor primi doar 55 la sută din salariu. Potrivit conducerii, scopul concediului tehnic este evitarea acumulării unor datorii suplimentare și menținerea sustenabilității financiare a întreprinderii. 

În prezent, feroviarii nu și-au primit salariile de trei luni. Restanțele salariale au ajuns în prezent la 140 de milioane de lei.

 Precizăm că întreprinderea se confruntă cu probleme financiare încă din august 2022, după reducerea tranzitului feroviar din Ucraina, odată cu redeschiderea portului Odesa. Lipsa veniturilor a dus la întârzieri repetate la plata salariilor, iar pentru a face rost de bani, CFM a scos la licitație vagoane, locomotive și fier vechi. 

La începutul lunii mai a anului curent, Guvernul a aprobat un contract multianual prin care CFM ar urma să primească anual, timp de până la cinci ani, câte 400 de milioane de lei pentru întreținerea și modernizarea infrastructurii feroviare.