Mașinile electrice cuceresc tot mai mulți moldoveni. În fiecare zi, în Republica Moldova sunt înregistrate în medie câte 10 mașini full electric. Automobilele dependente de priză devin populare odată cu dezvoltarea infrastructurii de stații de încărcare. Dar adevăratul boom este în față. Cererea de mașini eco va crește vertiginos dacă idee autorităților de a subvenționa procurarea lor va deveni lege, așa cum este și în România.
„În primul trimestru al anului 2025 în Republica Moldova au fost înmatriculate 828 de mașini electrice, de aproape trei ori mai multe decât în aceeași perioadă a anului trecut. Astfel, în prezent pe drumurile din țara noastră circulă aproape șapte mii de automobile electrice. Spre comparație, acum șapte ani, de exemplu, în Moldova erau doar 50 de astfel de autoturisme.”
Vadim Zaporojan și-a cumpărat prima mașină electrică în 2019, iar de atunci nu a mai condus una pe carburanți. Calculul făcut de acesta, arată că anual el cheltuie pentru întreținerea automobilului ecologic cu cel puțin 20 de mii de lei mai puțin, decât pe o mașină cu motor de ardere internă. Bărbatul ne-a enumerat și alte avantaje.
„Fără mirosuri adiționale în parcarea subterană sau atunci când stai în ambuteiaje. Fără zgomote de motor în perioada rece a anului sau dimineață în timpul zile când o pornești motorul. Confortul de a depăși mult mai repede alte mașini, atunci când ai nevoie să faci această manevră. Puterea instantanee pe care îl dă un motor electric, față de cel cu combustie standartă”, a spus proprietarul de mașină electrică, Vadim Zaporojan.
În prezent, în țara noastră sunt instalate în jur de 170 de puncte de încărcare a mașinilor electrice. 52 dintre acestea sunt deținute de compania fondată de Vadim Zaporojan.
„Dacă să zicem de numărul de mașini actuale pe piață, atunci punctele de încărcare sunt plus minus suficiente. Totuși, mai este necesar de acoperit câteva puncte strategice din țară în caz că clienții au nevoie să ajungă în partea aia. Zona de nord practic nu este acoperită deloc. Vorbim de la Drochia și până la Briceni, Edineț și Soroca. Au stații foarte lente, ceea ce ai avea nevoie de patru sau cinci ore ca să te încarci. Pe când o stație rapidă îți dă o încărcare în 30 - 40 de minute”, a menționat Vadim Zaporojan.
Cât despre costuri, aceste variază mult. Pentru a avea parte de curent ieftin, aveți nevoie de o investiție suplimentară de aproximativ 10.000 de lei într-o stație personală și, evident, un loc în care să o instalați.
Autoritățile lucrează în prezent la o strategie de impulsionare a importurilor în următorii ani. Ținta propusă este să ajungem la o cotă de 15 la sută în 2030.
„Urmează și discutăm acum să găsim acum mai multe oportunități pentru a elabora niștre programe de subvenționare la achiziționarea acestor mașini electrice. Am făcut schimb de experiență cu experți din România, care ne-au povestit cum l-a ei s-a desfășurat programul rabla. Mai multe mașini au fost schimbate și a fost o valorificate de fonduri extrem de rapidă”, a menționat șefa Direcției Centrului Național pentru Energie Durabilă, Irina Țerigradean.
Precizăm că proprietarii de mașini electrice nu plătesc accize la import și nici taxa de drum. Asta le aduce economii anuale de câteva mii de lei. În primele trei luni ale anului, vânzările de mașini electrice au crescut și în Uniunea Europeană cu aproape un sfert și au ajuns la peste 413.000 de automobile.
