05 septembrie 2025, ora 13:50

Bună, prieteni! Astăzi va spun Verde-n ochi despre cea mai recentă operațiune specială - „Make Ion Ceban European Again”. Ne-a surprins pe toți să îl vedem pe Ion Ceban, primar al municipiului Chișinău, la Roma, la 2 luni după ce a primit interdicție de a călători în țările Schengen pe motiv că reprezintă pericol de securitate. Liderul Blocului „Alternativa” nu ne-a oferit prea multe detalii despre cum a ajuns în capitala Italiei și nici despre ce a făcut acolo, chiar dacă a promis că ne va informa suplimentar. Despre întrevederile, întâlnirile și activitățile sale de la Roma nu veți găsi nimic nici pe profilurile de pe rețele ale primarului, nici pe cele ale Primăriei, chiar dacă politicianul este deosebit de activ în online.

Comportamentul ciudat al lui Ion Ceban a stârnit jurnalistul de investigație din mine. Așa că am verificat faptele și, din păcate, aproape nimic din toată această istorie de la Roma nu este adevărat! 

Prima minciună este că Ceban ar fi participat în calitate de spicher la un eveniment pentru primari organizat sub egida UNESCO. Cel puțin acesta este răspunsul oficial oferit de Ministerul de Externe al Italiei pentru Ziarul de Gardă:

„Confirmăm că primarului Ceban i-a fost acordată, în deplină conformitate cu reglementările Schengen, o viză cu valabilitate teritorială limitată (o singură intrare, valabilă doar pentru șederea sa în Italia și până la 3 septembrie), pentru a-i permite să participe, în calitatea sa instituțională, la un eveniment co-organizat de UNESCO și Coaliția Orașelor împotriva Rasismului, la care a fost invitat. Durata vizei este limitată la zilele în care Ceban a fost solicitat de organizatori să participe în calitate de vorbitor, fără a se extinde pe întreaga perioadă a Conferinței (31 august – 6 septembrie)”.

Adevărul este că un asemenea eveniment nici la Roma, nici în alt oraș italian nu a fost! Mi-au confirmat-o chiar reprezentanții Coaliției Orașelor împotriva Rasismului, prescurtat ECCAR, organizația menționată în invitația care ar fi fost depusă de Ceban pentru viză. 

Liderul Blocului „Alternativa” a participat, în realitate, la o tabără de vară organizată pentru tineri interesați de urbanism. Evenimentul a avut loc în Palermo, în perioada 2-4 septembrie. Ceban nu a fost spicher, așa cum se vede clar din agenda evenimentului, dar îl regăsim în imaginile de la tabără.

E adevărat, Ceban nu ne-a spus direct nimic despre vreun eveniment cu primari, chiar dacă așa ar fi indicat în solicitarea pentru viză, dar nici nu a negat că ar fi participat la el. Haideți să urmărim atent declarațiile sale de la conferința de presă de după revenirea de la Roma:

„Am fost invitat în primul rând ca și cetățean și ca și spicher în cadrul unui eveniment. Nu contează pe cât timp a fost eliberata viza. Contează că asta demonstrează ca nu sunt un pericol. Am avut diferite întâlniri de diferit nivel cu diferite persoane despre evenimentul la care ar fi participat”.

Epopeea călătoriei lui Ceban în Italia nu se oprește însă aici. ECCAR ne-a informat că de organizarea evenimentului s-au ocupat un cetățean italian Benedetto Zacchiroli, și un ONG - Nova Project. Cu adevărat, pe site-ul Nova Project, găsim anunțul despre evenimentul la care a fost Ion Ceban. E dedicat tinerilor de 20-30 de ani, iar participanții nu sunt selectați într-un mod special. Au putut participa toți care au aplicat și au fost gata să plătească o taxă de participare de 800 de euro. O nouă minciună!

Curiozitățile nu se încheie aici. Chiar dacă am găsit site-ul Nova Project, nu am găsit și o asemenea entitate juridică. Adresa de e-mail indicată pe site nu există, la fel ca numărul de telefon de pe site. Nu am găsit pe pagina web informație despre oamenii din organizație. Site-ul a fost creat la începutul acestui an de o companie care își ascunde datele de contact, iar evenimentul de la Palermo este primul din palmaresul lor. 

De cetățeanul italian, Benedetto Zacchiroli, nu am reușit să dăm. El este director al ECCAR, o altă organizație sub egida UNESCO cu denumire asemănătoare cu cea menționată în invitația pentru viză a lui Ceban. L-am telefonat continuu timp de câteva zile la numărul de telefon sugerat de colegii săi, i-am scris și mesaje, dar nu ne-a răspuns. Bărbatul însă în mod cert îl cunoaște pe Ion Ceban, or împreună cu acesta, acum un an a organizat o tabără de vară similară la Chișinău.

Mai multe detalii despre călătoria cetățeanului Ion Ceban în Italia și cum a reușit să obțină viză cu o invitație falsă vă spunem curând într-o investigație. 

Acum însă vă spun Verde-n ochi, e de-a dreptul jenant să vezi primarul capitalei unei țări în proces de aderare la UE cum caută tertipuri pentru a obține o viză de unică folosință pentru 3 zile de aflare într-un stat european. Cetățenii Republicii Moldova au uitat demult să stea la coadă pentru vize în UE. Sper să nu mai ajungem niciodată la asta. 

Ion Ceban a stat la coadă, chiar în vara acestui an. A făcut-o pentru a ne demonstra că nu este un pericol pentru UE, așa cum au stabilit autoritățile române. Sigur viza de 3 zile, în niciun caz, nu anulează constatările legate de riscuri de securitate.

15 decembrie 2025, ora 23:12

Autoritățile se așteaptă la un proces în instanță după decizia de a lua în proprietatea statului terminalul de combustibil „Lukoil-Moldova” aflat pe teritoriul Aeroportului Internațional Chișinău. Invitat la emisiunea „Новая неделя” de la TV8, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea a declarat că organele de anchetă examinează circumstanțele tranzacției, iar suspiciunile ar putea duce la dosare penale atât pe numele companiei, cât și al funcționarilor care au luat deciziile în 2005.

„Acum vorbim despre evenimente demult trecute. În 2005, guvernul de atunci a luat decizia de a vinde o infrastructură strategică, importantă pentru dezvoltarea propriului aeroport de stat. În ultima lună se analizează cum a fost vândută și privatizată, dacă au fost respectate de către companie condițiile contractului și obligațiile investiționale. Trebuie stabilit cum s-a ajuns ca toate posibilitățile de dezvoltare ale aeroportului să depindă de o singură companie, cred eu”, a declarat Bolea. 

Potrivit ministrului, „Lukoil” va ataca prima decizia în judecată, însă după verificările CNA și ale procuraturii nu este exclus ca și statul să inițieze un dosar și să depună o acțiune nu doar împotriva companiei, ci și împotriva tuturor celor implicați în luarea deciziilor din 2005, inclusiv din fosta conducere a Ministerului Economiei și a Guvernului.

Pe 11 noiembrie, compania „Lukoil-Moldova” a acceptat să transmită terminalul de combustibil și activele aferente din aeroport și din apropiere în folosință gratuită pentru Republica Moldova. Atunci, ministrul Energiei, Dorin Junghietu, declara că se discută despre răscumpărarea acestora, nu despre expropriere. Între timp, autoritățile au decis trecerea bunurilor în proprietatea statului.

„Statul nu ia aceste active, ci le readuce. În prezent se analizează documentele, iar mai departe instanțele de judecată își vor spune cuvântul, inclusiv în privința faptelor funcționarilor publici. Eu personal cred că, pentru funcționari, în litera legii nu ar trebui să existe termene de prescripție pentru infracțiunile împotriva statului, fie că s-au produs acum 20 de ani sau 30 de ani”, a declarat ministrul în acest context. 

El a subliniat că aeroportul era, la acel moment, o întreprindere de stat, iar infrastructura respectivă a fost construită integral din bani publici și rămâne, practic, singura soluție pentru alimentarea aeronavelor cu combustibil în aeroport și în prezent.

TV8.md amintește că astăzi, Guvernul a anunțat că toate bunurile companiei „Lukoil-Moldova” de la Aeroportul Chișinău vor fi transmise în proprietatea statului în termen de 20 de zile.

Precizăm că statul a preluat deja în gestiunea de la Lukoil Moldova terminalul petrorier de la aeroport, în baza unui contract de comodat și continuă negocierile de achiziție. Americanii le-au oferti rușilor un răgaz după ce și-au exprimat dezarcordul în privința preluării afacerilor Lukoil din afara Rusiei de către o companie afiliată Kremlinului.

La sfârșitul lunii octombrie, pentru a exercita presiuni asupra Rusiei, aflată în război cu Ucraina, administrația Trump a inclus cei mai mari doi producători de petrol ai Rusiei, Lukoil și Rosneft, pe „lista neagră” a entităților sancționate, un registru respectat de multe țări și temut în lumea afacerilor.

Ulterior, administrația de la Casa Albă a amânat deja o dată aplicarea sancțiunilor pentru Lukoil. Astfel, restricțiile, care urmau să intre în vigoare pe 21 noiembrie, urmau a fi aplicate deja pe 13 decembrie.