Pompierii se pregătesc pentru zilele în care vor trebui să intervină în lichidarea incendiilor de mașini electrice. Nu pentru că ar lua foc mai rapid decât cele cu motoare clasice, ci pentru că riscurile cresc pe măsură ce și numărul automobilelor pe baterii este tot mai mare. Tehnicile de intervenție sunt studiate pe la colegii polonezi care au adus cu ei și un simulator special, iar prima regulă este că în asemenea cazuri nu se intervină cu apă.
„Cu ajutorul acestui simulator modern, salvatorii și pompierii de la IGSU vor exersa cum să acționeze în cazul incendiilor, în special în cazul mașinilor electrice. Cu ajutorul unei telecomenzi, ei pot declanșa focul în anumite compartimente ale vehiculului acolo unde, de obicei, riscul incendiului este mai mare, astfel învățând cum să reacționeze mai rapid și mai eficient în situațiile reale”.
Pompierii pot declanșa incediul în patru zone ale mașinii-simulator, mai exact acolo unde sunt montate bateriile, dar și buteliile de gaz.
„ Ne dă posibilitatea să simulăm inclusiv și incendiile la automobilele care sunt cu instalație pe gaze, totodată, o să implementăm în procesul de instruire experiențe noi și deprinderi pentru localizarea mai rapidă a unor incendii la categoria dată de vehinule”, a menționat șeful de schimb a unității de instruire, IGSU, Gheorghe Bușmachiu.
„Pompierii și salvatorii intervin de regulă cu apă și spumă sau stingătoare, iar atunci când intervenim cu apă și stropim acele baterii care se incendiază la automobilele electrice în loc ca ele să se stingă, ele dimpotrivă, se aprind mai mult, iar dacă intervenim cu spumă, este complicat, din considerentul că aceste baterii sunt ascuns, sub automobil”, a punctat șeful adjunct direcție IGSU, Alexandru Slusarenco.
Numai în primul trimestru al anului au fost înmatriculate peste 1800 de mașini electrice, iar asta înseamnă că în fiecare zi crește și probabilitatea izbucnirii incendiilor. Pentru intervenții rapide și profesioniste, Polonia a oferit, în cadrul unui proiect, un simulator dar și instruire.
„Este un simulator care ajută să simulăm mai mult de 10 situații, de exemplu situații tehnice, de salvare a victimelor sau situații care apar pe traseu”, a subliniat reprezentantul Academiei de Pompieri din Varșovia, Marcin Lapicz.
IGSU nu are statistici care să arate câte mașini electrice au luat foc în diferite situații. Dar, precizează că, în fiecare zi pompierii sunt chemați să stingă câte două automobile, cele mai multe cu instalații de gaz.
