Echipa de Formula 1 Red Bull şi-a dezvăluit la Detroit, fief-ul noului său partener Ford, noul monopost pentru sezonul 2026, alături de noul său pilot, francezul Isack Hadjar.
Sub bolta fostei gări Michigan Central din Detroit, atenţia nu s-a mai îndreptat asupra trenurilor, ci asupra maşinilor de curse, în special asupra celor ale echipelor Red Bull şi Racing Bulls, ale căror noi modele au fost dezvăluite în faţa a câteva sute de invitați, cu mai puţin de două luni înainte de începerea sezonului Campionatului Mondial de Formula 1, în Australia pe 7 martie.
Pe scenă, ceremonia a căpătat un accent francez, cel al lui Laurent Mekies, managerul Red Bull, apoi al lui Isack Hadjar, tânărul pilot parizian propulsat ca pilot secund în echipă după un sezon de perfecţionare reuşit la Racing Bulls.
Hadjar, neimpresionat de asistenţă, a vorbit despre „privilegiul” său de a concura acum alături de Max Verstappen, cvadruplul campion mondial olandez, alături de care niciun coechipier nu a reuşit încă să se dezvolte.
Red Bull, care până acum se bazase pe Honda, a riscat în 2023 să-şi dezvolte propriul motor pentru 2026 în parteneriat cu gigantul auto Ford, care îşi face astfel revenirea în F1, la douăzeci şi doi de ani de la ieşirea din „Marele Circ”.
