Grea încercare pentru angajații Căii Ferate a Moldovei. În fiecare zi, în ger năprasnic și temperaturi care coboară mult sub zero, oamenii lucrează pe liniile ferate fără echipament corespunzător. Mănuși rupte, unelte uzate și uniforme insuficiente nu-i opresc să își facă datoria. Pentru ei, fiecare zi de muncă este un test de rezistență fizică și psihică, iar supraviețuirea devine la fel de importantă ca și profesionalismul, transmite 1TV.
„Instrumentul care este e într-o stare tare proastă. Am spus de foarte multe ori. Nu avem echipament de muncă, nici mănuși. Instrumentele sunt într-o stare foarte rea, dar trebuie să lucrăm așa, indiferent de temperatură. Mătura aceasta mi-a dat-o cineva de la Calea Ferată, dar care este din altă seră. Într-adevăr nu aveam cu ce curăți și cu ea curăț. Nici mănuși nu ni s-o dat. Vedeți cum lucrăm”, a declarat angajatul CFM Ocnița, Mihail Demian.
„Pot să vă arăt ce mănuși ni s-a dat. Nici nu-s mărimea mea și, în plus, sunt cu degetele rupte. Dar ei ne spun că trebuie să curățim ca să se vadă boldurile. Asta e cam ca la armătă. Bătaie de joc. Așa și lucrăm”, a menționat angajatul CFM Ocnița, Vadim Țîmbaliuc.
În timp ce o parte dintre angajați sunt nevoiți să muncească în condiții dificile, ceilalți peste o mie de salariați vor rămâne în șomaj tehnic până pe 2 februarie după ce administrația a decis să prelungească concediul forțat anunțat inițial până la mijlocul lunii ianuarie. Conducerea susține că măsura este necesară pentru a reduce cheltuielile și a preveni acumularea unor datorii și mai mari. Pe perioada concediului forțat, angajații primesc doar jumătate din salariu.
În prezent, întreprinderea are restanțe salariale de peste 100 de milioane de lei, acumulate în ultimele patru luni. În încercarea de a acoperi parțial datoriile, CFM a scos la licitație vagoane și piese vechi, însă soluțiile pe termen lung întârzie să apară. Problemele financiare ale CFM persistă de ani buni și s-au accentuat în ultimii ani, odată cu reducerea drastică a tranzitului feroviar din regiune.
