01 februarie 2026, ora 17:28

La o zi după blackoutul parțial, Republica Moldova a reușit să-și acopere 94% din consumul de energie electrică din surse interne, potrivit datelor prezentate de Dorin Junghietu, valabile pentru ora 12:42. La acel moment, au fost importate doar 29,5 MW de energie, prin cele patru linii de 110 kV conectate în regim insular la sistemul energetic al României. 

Potrivit ministrului Energiei, cea mai mare parte a fost produsă de centralele electrice cu termoficare Termoelectrica și CET Nord, care au generat 376 MW. De asemenea, panourile fotovoltaice au asigurat peste 118 MW, iar hidrocentralele și turbinele eoliene au produs peste 28 MW.

Junghietu subliniază că aceste date reflectă situația dintr-un anumit moment al zilei, într-o perioadă cu consum redus, specifică zilelor de weekend. Dimineața și seara, consumul crește, iar energia solară nu este disponibilă, ceea ce poate schimba balanța energetică.

Pentru a valorifica mai eficient energia produsă din surse regenerabile, autoritățile estimează că, pe parcursul acestui an, vor fi instalate aproximativ 200 MW de sisteme de stocare a energiei.

Pe parcursul zilei de 31 ianuarie, alimentarea consumatorilor a fost asigurată din mai multe surse: producție internă, importuri prin liniile de interconectare cu România (Stânca–Costești, Huși–Cioara, Țuțora-Ungheni și Fălciu-Gotești), precum și prin liniile Isaccea-Vulcănești și tranzitul din România pe linia Dnestrovsk-Bălți. 

TV8.md amintește că 70 la sută din țară a rămas, ieri, fără lumină. Pana de curent s-a făcut simțită mai ales în Capitală, unde a paralizat transportul public, a închis magazine și a blocat oameni în lift. Partea bună că, în sfârșit, avem spitalele dotate cu generatoare. 

Livrările de energie s-au întrerupt după deconectări de avarie în Ucraina, pe linia care alimentează și Republica Moldova. Astfel, pentru aproape cinci ore, a trebuit să facem față situației doar cu energia produsă în țară. 

01 februarie 2026, ora 20:30

Vânzările de mașini noi au crescut, anul trecut, cu aproape 15 la sută, fiind vorba, în total, de aproape 12.000 de automobile. 2025 a fost anul în care industria auto chineză a reușit să cucerească un sfert din piața locală. Altfel spus, fiecare a patra mașină nouă vândută în Republica Moldova a fost produsă în China.

Datele Agenției Servicii Publice arată că, anul trecut, în Republica Moldova au fost înmatriculate 11.893 de mașini noi, cu 1.666 mai multe decât în 2024. Experții au observat că vânzările s-au înviorat în toamnă, având în vedere că se aștepta o scumpire a mașinilor din 2026, pentru că autoritățile planificau introducerea TVA de 20 la sută pentru toate importurile.

„Foarte multă lume am văzut începând cu luna septembrie, octombrie am avut o dinamică fantastică pe partea de importuri și mulți au vrut să prindă o mașină la prețurile care sunt și acum pentru că nu a mai intrat legea în vigoare Și piața este în creștere de la an la an mai mulți aleg mașini noi și asta e îmbucurător”, a menționat expertul auto Constantin Mihalachi.

Deja de câțiva ani, cea mai vândută marcă este Toyota. Reprezentanța producătorului nipon a vândut 1.762 de automobile. Pe locul doi în top, dar la mare distanță, este brandul ceh Skoda, care a raportat vânzarea a 1.272 de automobile noi. În premieră, în top intră și un producător chinez. Este vorba despre BYD, care a vândut aproape 1.000 de automobile. Cu mai puțin de 900 de mașini vândute, Dacia a coborât pe locul patru, iar clasamentul celor cinci mai vândute mărci este încheiat de Kia.

Anul 2025 a fost unul de cotitură pentru piața auto din Republica Moldova. Mașinilor produse în China le-a revenit tocmai 26 la sută din cota de piață. Pentru comparație, în 2023, industria auto chineză avea o cotă de doar 7%. Pe locul doi sunt japonezii și abia pe locul trei mărcile germane.

„Moldovenii au o mai mare încredere în producătorii chinezi care se dezvoltă foarte rapid, din păcate sau fericire o fac mult mai repede decât producătorii europeni care țin greu deja pasul cu chinezii și desigur prețurile care sunt mult mai interesante. Sunt mașini foarte tehnologizate, chiar și cele care nu au prețuri foarte mari, nu vorbesc de premium acolo sunt chiar peste producătorii europeni, dar vorbesc chiar de mașini sub 20.000 de euro care sunt absolut fantastice”, a subliniat expertul auto Constantin Mihalachi.

Saloanele auto confirmă vânzările tot mai mari.

„La noi, automobilele și în echiparea cea mai simplă vin cu încălzire în scaune, răcire, navigație, ecrane mari, portbagaj electric, senzori de presiune în roți, radar care citește semnele de circulație. Suntem locul trei în Republica Moldova la vânzări generale, dacă vorbim general branduri chineze suntem pe locul unu. Luna trecută am depășit cifra de 30 de automobile. Prețurile încep de la 17.000 de euro, modelul din spatele meu e 26.000”, a spus managerul de vânzări Ion Cebotari.

Piața auto primară, însă, rămâne sub zece la sută din totalul tranzacțiilor. Date ale Agenției Servicii Publice arată că anul trecut au înregistrate peste 141.000 de contracte de vânzare-cumpărare, dintre care în mai puțin 12.000 de cazuri obiectul tranzacției au fost mașinile fără rulaj.