01 februarie 2026, ora 20:30

Vânzările de mașini noi au crescut, anul trecut, cu aproape 15 la sută, fiind vorba, în total, de aproape 12.000 de automobile. 2025 a fost anul în care industria auto chineză a reușit să cucerească un sfert din piața locală. Altfel spus, fiecare a patra mașină nouă vândută în Republica Moldova a fost produsă în China.

Datele Agenției Servicii Publice arată că, anul trecut, în Republica Moldova au fost înmatriculate 11.893 de mașini noi, cu 1.666 mai multe decât în 2024. Experții au observat că vânzările s-au înviorat în toamnă, având în vedere că se aștepta o scumpire a mașinilor din 2026, pentru că autoritățile planificau introducerea TVA de 20 la sută pentru toate importurile.

„Foarte multă lume am văzut începând cu luna septembrie, octombrie am avut o dinamică fantastică pe partea de importuri și mulți au vrut să prindă o mașină la prețurile care sunt și acum pentru că nu a mai intrat legea în vigoare Și piața este în creștere de la an la an mai mulți aleg mașini noi și asta e îmbucurător”, a menționat expertul auto Constantin Mihalachi.

Deja de câțiva ani, cea mai vândută marcă este Toyota. Reprezentanța producătorului nipon a vândut 1.762 de automobile. Pe locul doi în top, dar la mare distanță, este brandul ceh Skoda, care a raportat vânzarea a 1.272 de automobile noi. În premieră, în top intră și un producător chinez. Este vorba despre BYD, care a vândut aproape 1.000 de automobile. Cu mai puțin de 900 de mașini vândute, Dacia a coborât pe locul patru, iar clasamentul celor cinci mai vândute mărci este încheiat de Kia.

Anul 2025 a fost unul de cotitură pentru piața auto din Republica Moldova. Mașinilor produse în China le-a revenit tocmai 26 la sută din cota de piață. Pentru comparație, în 2023, industria auto chineză avea o cotă de doar 7%. Pe locul doi sunt japonezii și abia pe locul trei mărcile germane.

„Moldovenii au o mai mare încredere în producătorii chinezi care se dezvoltă foarte rapid, din păcate sau fericire o fac mult mai repede decât producătorii europeni care țin greu deja pasul cu chinezii și desigur prețurile care sunt mult mai interesante. Sunt mașini foarte tehnologizate, chiar și cele care nu au prețuri foarte mari, nu vorbesc de premium acolo sunt chiar peste producătorii europeni, dar vorbesc chiar de mașini sub 20.000 de euro care sunt absolut fantastice”, a subliniat expertul auto Constantin Mihalachi.

Saloanele auto confirmă vânzările tot mai mari.

„La noi, automobilele și în echiparea cea mai simplă vin cu încălzire în scaune, răcire, navigație, ecrane mari, portbagaj electric, senzori de presiune în roți, radar care citește semnele de circulație. Suntem locul trei în Republica Moldova la vânzări generale, dacă vorbim general branduri chineze suntem pe locul unu. Luna trecută am depășit cifra de 30 de automobile. Prețurile încep de la 17.000 de euro, modelul din spatele meu e 26.000”, a spus managerul de vânzări Ion Cebotari.

Piața auto primară, însă, rămâne sub zece la sută din totalul tranzacțiilor. Date ale Agenției Servicii Publice arată că anul trecut au înregistrate peste 141.000 de contracte de vânzare-cumpărare, dintre care în mai puțin 12.000 de cazuri obiectul tranzacției au fost mașinile fără rulaj.

10 februarie 2026, ora 08:40

Deși clasa politică influențează opinia publică, există și alte păreri despre primele o sută de zile de mandat ale Guvernului Munteanu. Unii spun că trei luni e prea puțin pentru generarea unor rezultate palpabile, în timp ce alții nu mai speră la nimic. Și comentatorii politici pe care i-am abordat spun că percepția oamenilor este influențată puternic de așteptări. Și cum Cabinetul Munteanu este deja al treilea Executiv PAS, acesta nu face decât să urmeze agenda partidului de guvernare.

„Să vă spun drept, până ce nu am nicio părere, nu pot să spun, merge cum merge. Noi așteptăm ca cineva să de locuri de muncă asta e problema. Ceea că s-a schimbat față de cum era înainte de bine, da bravo, dar trebuie de făcut ca lumea să aibă de lucru, asta e principal. Nu e bine când bugetul se umple din tarife și creșterea prețurilor, omul trebuie să aibă de lucru și să aducă venit”.

„Sunt toți totuna, cum a venit unul și s-a dus altul, asta e tot. Nu am observat schimbări, eu trăiesc în sat în Saharna Nouă, raionul Rezina și nu am observat să vină sa facă un drum, nici cu fostul, nici cu ăsta nu mai avem nădejde”.

Alții consideră că o sută de zile e prea puțin pentru realizări ce s-ar reflecta în bunăstarea moldovenilor.

„Chiar dacă sunt schimbări la tarife, diferite momente cotidiene, consider că e normal. Spre mai mici nu putem merge, să stăm pe loc mult nu putem. Trebuie să acceptăm și să mergem înainte. E foarte puțin timp ca să observăm ceva, noi nici după patru ani de zile foarte puțin am observat în alte guvernări, așa că mai așteptăm, pot să arate că pot face ceva frumos”. 

„Eu întotdeauna sper că ceea ce se schimbă nou să fie mai bine, dar așa nu chiar am.., dar am încredere că acest om va face ceva bun pentru țara noastră. A fost în UE după ajutoare, să întrețină legăturile, să le întărească, merge spre bine, dar mai are mult de muncă”. 

În timp ce unii au așteptări mari de la acest Guvern, alții recunosc că nu îi interesează deloc viața politică și cine guvernează țara:

„Eu singur iau decizia cu ce să mă ocup și ce să fac. - Nu mă interesează politica țării, mă interesează viața mea personală, restul fiecare și- o face cum vrea”.

Unii analiștii politici cred că ar trebui să avem așteptări mai temperate.

,,În 100 de zile nu s-a întâmplat nimic deosebit, ieșit din comun, reformele anunțate ele sunt încă din 2020-2021. Alte lucruri, un fel de big deal nu a fost promis și nu nu poți avea 100 de zile în sensul reformelor lui Roosevelt când ai la guvernare același partid, 100 de zile erau radicale pentru schimbarea situației dacă la guvernare venea un alt partid, sau o altă coaliție, în cazul dat avem continuarea primului an de guvernare PAS”, a menționat analistul politic Igor Boțan.

Alți comentatori politici cred că în o sută de zile nici măcar nu am reușit să aflăm prea multe despre prim-ministru.

,,Nouă așa și nu ne este clar care este profilul premierului Munteanu. Era în linii mari o persoană necunoscută pentru societate, acum nu putem spune că avem mai multă claritate. Cred că deja prin vară vom avea un desen mai bine conturat al activității cabinetului de miniștri Munteanu. În cazul dat nici nu putem spune că se vede ceva bine sau rău, mai degrabă nu se vede deocamdată să spunem că avem schimbări, dar nici nu puteau fi că a venit acest guvern pe final de an”, a subliniat analistul politic Ion Tabîrță.

Alexandru Munteanu a venit să preia șefia Guvernului din lumea afacerilor, la invitația președintei Maia Sandu. Acesta a promis că va avea ca și prioritate relansarea economiei, care, în mod firesc, atrage după sine și creșterea bunăstării populației.