19 februarie 2026, ora 21:37

Curtea Europeană a Drepturilor Omului a decis că Federația Rusă este responsabilă pentru încălcarea drepturilor unor apărători ai drepturilor omului vizați de măsuri aplicate în regiunea transnistreană. Hotărârea, pronunțată în cauza „Zubco și alții vs. Moldova și Rusia”, vizează interdicții de intrare, proceduri judiciare simulate și restricții profesionale impuse între 2013 și 2018. 

Pentru prima dată într-o cauză ce vizează R. Moldova, Curtea a reținut explicit ingerințe directe în activitatea profesională a apărătorilor drepturilor omului care activau în regiunea aflată în afara controlului constituțional al Chișinăului. Hotărârea vizează interdicții de intrare în regiune, proceduri judiciare simulate și alte restricții aplicate, printre alții, lui Alexandru Zubco, la momentul faptelor jurist al Asociației Promo-LEX, în prezent șef al Direcției Prevenirea Torturii din cadrul Oficiului Avocatului Poporului. 

Potrivit lui Zubco, decizia reprezintă „o constatare în premieră pentru Republica Moldova a ingerințelor față de apărătorii drepturilor omului ce își desfășurau activitatea pe teritoriul necontrolat constituțional și aflat sub controlul Federației Ruse”. El a precizat că interdicția de intrare impusă de structurile de securitate transnistrene i-a afectat atât activitatea profesională, cât și viața personală.

Curtea a constatat că interdicțiile de intrare și măsurile conexe au încălcat libertatea de exprimare, dreptul la viață privată și de familie, libertatea de circulație, dreptul la un proces echitabil și dreptul la un recurs efectiv. În hotărâre se arată că așa-numitele instanțe din regiune nu oferă garanțiile unui sistem judiciar compatibil cu Convenția. 

Deși Curtea nu a constatat încălcări din partea Republicii Moldova, apreciind că statul și-a îndeplinit obligațiile pozitive în contextul lipsei controlului efectiv asupra regiunii, Zubco a subliniat necesitatea instituirii unui mecanism viabil de protecție a apărătorilor drepturilor omului.

Federația Rusă trebuie să achite despăgubiri individuale, stabilite pentru fiecare reclamant în parte, drept prejudiciu moral și cheltuieli de judecată.

19 februarie 2026, ora 22:50

Reconstrucția traseului Chișinău-Leușeni va începe în această primăvară, imediat ce condițiile meteo vor permite intervențiile capitale. Anunțul a fost făcut de premierul Alexandru Munteanu, invitat la emisiunea „Cutia Neagră” de la TV8, care a precizat că în perioada următoare vor fi realizate lucrări provizorii de plombare a gropilor.

„E soluție temporară, dar imediat cum vremea ne permite și temperaturile se ridică la aproximativ 15 grade, se începe reconstrucția traseului, că sigur că trebuie să ne reconstruim drumul principal spre România, spre vama Leușeni”, a precizat Alexandru Munteanu. 

Munteanu a menționat că a discutat deja cu reprezentanții Ministerului Infrastructurii si Dezvoltării Regionale despre includerea acestui sector în pachetul de drumuri care urmează să fie reabilitate în 2026.

În contextul criticilor legate de starea infrastructurii rutiere, prim-ministrul a afirmat că Guvernul a majorat cheltuielile din fondul rutier.

„Îngrozitor arată drumurile care s-au făcut de ceva timp. Săptămâna trecută ne-am întors din Kiev, prima oară cred că am constatat că drumurile de aici, de la noi, sunt mai bune. Nu sunt bombardate drumurile la frontiera cu Republica Moldova. La noi sunt și mai bine iluminate și drumul într-adevăr, porțiunea Otaci, Soroca, Bălți, Chișinău, într-o stare perfectă, într-o stare europeană”, a subliniat prim-ministrul. 

Cât despre drumurile din Chișinău, Alexandru Munteanu a menționat că sunt în responsabilitatea primăriei. 

Menționăm că după zăpezile din ultimele săptămâni, dar și ciclurile repetate de îngheț - dezgheț, foarte multe drumuri din capitală, dar și din țară sunt într-o stare deplorabilă. Pe alocuri, carosabilul arată ca după bombardament, iar șoferii sunt nevoiți să facă adevărate slalomuri pentru a-și proteja mașinile. 

Ministerul Finanțelor recunoaște că sumele alocate pentru reparația și întreținerea drumurilor din țară trebuie majorate, însă spune că, înainte de toate, trebuie garantată calitatea lucrărilor, astfel încât aceeași groapă să nu fie acoperită în fiecare an.