25 februarie 2026, ora 22:00

Drumurile din țară ar urma să fie reparate în timpul apropiat. Cel puțin, asta spune ministrul Infrastructurii care promite că peste 200 de kilometri de șosele naționale vor fi reabilitați integral în acest an, iar opt poduri vor fi construite de la zero. Executivul a aprobat astăzi fondul rutier în valoare de 1,8 miliarde de lei și dă asigurări că, între timp, se apucă să repare porțiunile care s-au deteriorat în această iarnă.

Potrivit deciziei Guvernului, Fondul Rutier pentru acest an va fi de puțin peste 1,8 miliarde de lei. Dintre aceștia 673 de milioane de lei sunt destinați pentru lucrări de întreținere a drumurilor naționale, iar 433 de milioane de lei vor fi cheltuiți pentru renovarea capitală a 210 kilometri de drumuri regionale. 

„În Anenii Noi va intra în reparații drumul regional de la Crețoaia spre Geamăna în lungime de 4,3 kilometri. Felicitări locuitorilor acestei localități am fost acolo și m-au trimis la Crețoaia pe un drum impracticabil. În 2026 va fi reparat”, a menționat ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea.

Ministrul a enumerat și alte zeci de sectoare cu lungimi de la 1,5 până la cinci kilometri între mai multe localități din Briceni, Cahul, Taraclia, Cantemir, dar și alte raioane care vor fi renovate în 2026. 

„V-am citit toată geografia Republicii Moldova, nu există niciun raion sau regiune a țării noastre în care guvernul să nu ofere resurse financiare”, a subliniat ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea.

Totodată, vor fi construite opt poduri pe drumurile naționale.

„Toate podurile din Republica Moldova din păcate de-a lungul anilor nu au fost făcute lucrări de întreținere. Noi nu reparăm, dar demolăm și construim din nou, pentru 2026 au fost preconizate din start 145 milioane de lei”.

Vladimir Bolea recunoaște că starea drumurilor din țară nu este prea bună. În scurt timp se va face o evaluare a porțiunilor deteriorate după această iarnă și se vor începe intervențiile de acoperire a gropilor . A reacționat și premierul. Alexandru Munteanu solicită intervenții cât mai rapide și a venit cu unele recomandari. Printre acestea se numără renovarea cât mai urgentă a tronsonului Chișinău- Leușeni, care s-a deteriorat puternic în această iarnă.

„Se vorbește acum de traseul, poarta noastră spre Europa, spre Leușeni care e într-o stare foarte rea. E un drum făcut mai demult, trebuie să-l reconstruim. Să folosim tehnologii cât mai moderne, fiindcă am observat și eu că unele drumuri rezistă la noi mai bine decât altele”, a menționat premierul Republicii Moldova.

Premierul cere mai multă transparență și corectitudine în utilizarea resurselor pentru drumuri.

„O să fie zero toleranță la orice act de trafic de influență, de corupere. Rog pe toți colegii din toate agențiile și societatea civilă să urmărim, sunt banii noștri, e fața noastră, e parcursul nostru european. Se aprobă, într-un ceas bun o să urmărim cu mare atenție cum se realizează domnule Bolea, inclusiv ca și șoferi”, a subliniat premierul Republicii Moldova.

Precizăm că, în țara noastră sunt în jur de șase mii de kilometri de drumuri naționale. În total, rețeaua măsoară peste 40 de mii de kilometri. Cifrele arată că peste 50 la sută din drumuri sunt într-o stare rea și foarte rea. Experții susțin că pentru o întreținere bună a drumurilor din țara noastră Fondul Rutier ar trebui să fie de două sau chiar trei ori mai mare decât este în prezent. Autoritățile susțin acest lucru dar spun că nu sunt bani suficienți.

25 februarie 2026, ora 22:25

După ce au scos mii de lei din buzunare pentru reparația autoturismelor distruse în craterele formate pe străzile din capitală, șoferii află că autoritățile, în sfârșit, încep să le repare. Vestea vine însă după ce mulți și-au stricat mașinile și au trecut chiar și de câteva ori pe la vulcanizare. Până când drumurile vor fi cu adevărat reparate, service-urile rămân pline. Mașinile vin una după alta, iar mecanicii spun că abia fac față, schimbând anvelope și reparând jantele distruse în gropile din asfalt.

„În Chișinău te ferești de gropi, dar și de cei care la rândul lor se feresc de următoarele gropi. Am accidentat mașina de trei ori, am fost la service, acolo toți erau tare bucuroși, pentru că trebuie să repar roțile”, a menționat șoferița Mariana Goroh.

Marina Goroh și-a avariat mașina deja de trei ori în ultimele zile din cauza gropilor de pe străzile capitalei. Ultimul incident a avut loc pe Calea Basarabiei, unde, deși conducea încet, nu a avut cum să evite denivelările și a ajuns din nou la vulcanizare.

„Destul de costisitor a fost pentru mine.- Cât ați cheltuit pentru toate aceste incidente?-Pentru două anvelope noi-1900 de lei, îndreptarea discurilor, schimbarea roților, încă 900 de lei, plus alte 400 de lei”,  a subliniat șoferița Mariana Goroh.

Majoritatea străzilor din capitală, atât principale cât și secundare, arată ca după război. În ultimele săptămâni, gropile și denivelările au blocat traficul și le-au întins nervii șoferilor la maximum.

Din cauza stării proaste a drumurilor, vulcanizările sunt luate cu asalt. Chiar astăzi am surprins mai mulți șoferi care își schimbau anvelopele avariate pentru a doua sau chiar a treia oară.

„Ați dat într-o gaură sau cum s-a întâmplat? - Da într-o gaură. - Ați avariat tare anvelopa? - Da, am schimbat-o”.

„Am observat după că e avariată, după ce mașina se lăsa și am văzut că este defectată. Este prima dată când vi se întâmplă, de când drumurile sunt pline de găuri? - Nu, de atunci cred că de două ori”.

„Discul s-a îndoit și trebuia reparat. - Sunt cheltuieli multe pentru șoferi? - Da. Cât ați cheltuit? - Aproximativ 2000 de lei”.

Angajații service-urilor auto spun că sunt copleșiți de solicitări și lucrează fără pauză pentru a face față fluxului mare de clienți.

„Avem mult de lucru, pentru că drumurile sunt bombardate cu găuri. - A câta mașină reparați astăzi? - Cred că este a patra, una urmează, are aceeași problemă, janta îndoită și o tăietură.- Vin des în ultimele zile șoferii? - Da, pentru că sunt peste tot gropi, mai ales zilele trecute când ploaia a acoperit toate găurile”, a menționat Denis, angajat la vulcanizare.

Între timp, azi-dimineață, Primăria Chișinău a anunțat că a început lucrările de pregătire pentru cârpirea gropilor cu asfalt rece. 

„Pe una dintre cele mai degradate artere din capitală, bulevardul Dacia - drumul de acces spre aeroport, lucrările de plombare au început de dimineață. Echipele de muncitori intervin pe acest sector, unde repară o groapă ce se întinde pe o suprafață de peste cinci metri pătrați. Responsabilii afirmă că și în următoarele zile vor rămâne pe acest tronson, asa cum volumul de lucru de aici este mare”.

„Mai amenajăm un strat de pietriș, îl compactăm și deja asfaltul rece.- Multe astfel de porțiuni avem pe Dacia?- Sunt destul de multe, dar lucrăm în regim intens, până la ora 19 , până se noptează și deja și în weekend”, a menționat angajatul „Exdrupo” , Radion Bugaian.

Primarul capitalei, Ion Ceban, afirmă că volumul de muncă este mare și și-a cerut scuze de la șoferi pentru disconfortul creat.

„Vom lucra mult, cu multe echipe, în viitorul cel mai apropiat. Vă rugăm să ne scuzați pentru deficiențele din trafic, inclusiv cele care vor fi create inclusiv începând de astăzi”, a subliniat primarul municipiului Chișinău, Ion Ceban.

Pentru anul 2026, bugetul municipal, încă neaprobat, prevede 27 de milioane de lei pentru reparații capitale pentru șase străzi. În același timp, suma alocată pentru drumuri este de aproape cinci ori mai mică decât cea destinată trotuarelor, care ajunge la 140 de milioane de lei.