Străzile din Chișinău au ajuns într-o stare avansată de degradare din cauza investițiilor făcute, în ultimii ani, în reparații superficiale, care nu au rezistat de la un sezon la altul. Declarația îi aparține fostului viceprimar al capitalei, Victor Chironda, invitat în ediția de aseară a emisiunii „Novaia Nedelea” de la TV8. Potrivit lui Chironda, ani la rând autoritățile ar fi preferat soluții de moment, în locul unor intervenții capitale, iar problemele reale ale infrastructurii au fost „ascunse sub covor”. În consecință, nota de plată este achitată acum de șoferii care fac cozi la vulcanizări pentru a-și repara automobilele distruse în gropile din capitală.
„Să fie mai mult văzut, decât făcut. Cu alte cuvinte, au fost reparate doar gropi mici. A fost înlocuit doar stratul superior de 2-3 centimetri, care este vizibil și poate fi fotografiat frumos cu dronele. Nu s-au efectuat reparații majore”, a declarat fostul viceprimar al Capitalei, Victor Chironda.
Prezent în același studio, consilierul municipal al Partidului Nostru, Denis Șova, a declarat că problema drumurilor nu vizează doar municipiul Chișinău. Acesta a făcut referire la un studiu realizat de un expert economic, potrivit căruia gestionarea Fondului Rutier ar fi fost deficitară în ultimii ani.
„Fondul Rutier care este achitat de șoferi, guvernarea îl cheltuia între 40 și 50 % pe drumuri, iar restul banilor se duceau pentru alte scopuri din lipsă de resurse financiare. Și asta la noi se întâmplă din anul 2015. Și această iarnă a scos la iveală aceste probleme, cum a spus domnul Chironda, care erau ascunse sub covoraș, inclusiv în orașul Chișinău”,a declarat consilierul municipal din partea Partidului Nostru, Denis Șova.
În contextul în care anterior Primăria s-a plâns că nu dispune de suficiente resurse financiare, în cadrul emisiunii s-a menționat că, în ultimii patru ani, de la bugetul de stat către cel al capitalei a fost transferată suma de aproximativ un miliard de lei doar pentru reparația drumurilor. Invitații s-au întrebat unde au fost direcționați acești bani.
Totodată, s-a precizat că, în acest an, statul a alocat 27 de milioane de lei pentru infrastructura rutieră. Cu toate acestea, suma totală de care dispune municipalitatea în 2026, din diverse surse, pentru reparația și întreținerea drumurilor, depășește un miliard de lei.
„- Această sumă este suficientă pentru construcția drumurilor noi și pentru reparații capitale a străzilor. Nu sunt puțini bani. - Dar în proiectului bugetului, care încă nu a fost aprobat, pentru reparația drumurilor, este prevăzută o sumă mizeră? 27 de milioane, pare mi se. - Nu, suma totală e de 1,2 miliarde. - Trebuie de scos Mircea cel Bătrân și Bucovinei. - Scoatem aproximativ 366 de milioane și rămân circa 730 de milioane rămân pentru reparația și întreținerea drumurilor din Chișinău. Această cifră este mai mică decât în 2024”, a declarat expertul în urbanism, Roman Guneavîi.
Anterior, primarul general al capitalei, Ion Ceban, a recunoscut public că există probleme grave pe drumurile din oraș. Edilul a cerut scuze șoferilor pentru starea carosabilului, însă a evitat să își asume responsabilitatea directă. Într-o intervenție video, acesta a declarat că cele mai afectate drumuri sunt cele care nu au beneficiat de reparații capitale timp de 10 sau chiar 20 de ani.
În urma ninsorilor din ultimele săptămâni și a ciclurilor repetate de îngheț-dezgheț, numeroase drumuri din țară au ajuns într-o stare avansată de degradare. Pe unele porțiuni s-au format gropi adânci, iar sute de șoferi au investit mii de lei în reparația autoturismelor deteriorate din cauza acestora.
