Garaje vândute la preț de apartamente de lux - chiar și de 300.000 de euro. Întâlnim tot mai frecvent astfel de anunțuri. Iar pe poze, în loc de simple boxe pentru mașini, găsim construcții cu două nivele, mansarde, balcoane și toate utilitățile trase la poartă. Astfel, pe hârtie – garaje. În realitate - adevărate castele, ridicate într-o zonă care, cel puțin oficial, nu este destinată caselor de locuit. Reporterii 1TV au mers la Stăuceni, unde au găsit un întreg cartier de garaje transformate în locuințe în toată regula.
Pe strada Bucovina 1/2 din orașul Stăuceni, ceea ce ar trebui să fie, de fapt, o zonă de garaje, seamănă tot mai mult cu un cartier de apartamente în adevăratul sens al cuvântului. Deși în zonă viața pulsează aproape ca în centrul Capitalei, apariția camerei de filmat a schimbat brusc atmosfera. Proprietari, muncitori sau simpli trecători s-au grăbit să se ascundă. Cei care nu s-au ferit de obiectiv au asigurat, însă, că totul este absolut legal și că aceste construcții ar deține toate actele în regulă de ani buni.
„Ați văzut undeva ca să conectezi gazul la garaj? Nu există așa ceva. Oficial, acest teren nu-i predestinat construcției blocurilor sau caselor de locuit. Asta-i întrebarea mea, de aici pornim. - Da cine locuiește aici? Eu nu înțeleg. Locuiește cineva aici? partea asta, da, dacă nu mă greșesc locuiește cineva, dar e înregistrat în cadastru. - E înregistrat? S-au schimbat actele? - Asta a fost făcut încă 15 ani în urmă. Poate cineva trăiește în garaj, dar el trăiește în garaj, nu- înregistrat”.
Primarul de Stăuceni susține că problema a apărut încă în 2018, când a fost eliberată o autorizație ce permitea edificarea construcțiilor cu regim de înălțime de tip parter sau parter cu mansardă.
„La acea etapă, administrația locală de atunci a emis o autorizație de construcție pentru toată zona, adică nu zona, dar cooperativa de garaje, astfel încât deleagă competența de autorizare către președintele de CCG. Evident că noi am făcut nu doar o ședință cu președintele asociației, ca asta să nu se întâmple, dar la acea etapă deja era în mare parte construită zona”, a menționat primarul orașului Stăuceni, Alexandru Vornicu.
Responsabilitatea rămâne, în continuare, pe seama autorităților locale, susțin reprezentanții Inspectoratului Național de Supraveghere Tehnică, aceștia având, în asemenea cazuri, doar competențe de control.
„Pentru a combate acest fenomen este necesar ca autoritățile publice locale să pună un accent mai serios pe acest lucru deoarece în competența dumnealor există aspectele de agent constatator care constată construcțiile neautorizate. Având în vedere că terenurile pe care sunt amplasate sunt în proprietatea autorităților publice locale dumnealor știu mai bine dacă aceste construcții sunt sau nu autorizate”,a subliniat șeful adjunct INST, Ion Curmei.
Totuși, autoritățile locale susțin că doar un nou plan urbanistic ar putea reglementa clar statutul și destinația construcțiilor din zonă.
„În sfârșit să avem reglementare urbanistică pentru acea zonă pentru că, în actualul plan general nimic nu este scris despre ea. Și vom face de comun acord cu INST procese verbale. Asta este soluția pentru problema creată”,a punctat primarul orașului Stăuceni, Alexandru Vornicu.
Adevăratele bijuterii în materie de garaje reformatate sunt, însă, la Chișinău. Bunăoară, în sectorul Rîșcani se vindea zilele trecute unul cu 292.000 de euro. La moment nu mai e de găsit în anunțuri, semn că cineva putea să-l cumpere. Și mai există oferte: la Rîșcani, de exemplu, se dă unul cu 183.000 de euro, iar pe strada Uzinelor cu prețul afișat de 100.000 de euro. Toate sunt dotate cu birouri generos utilate, bucătării și unele chiar cu dormitoare.
Legislația prevede că, dacă în urma verificărilor se constată că o construcție a fost ridicată ilegal, persoanele fizice pot primi amenzi între 6.000 și 25.000 de lei, iar persoanele juridice riscă sancțiuni de până la 250.000 de lei. În plus, în ambele cazuri, instanța poate decide și demolarea construcției neautorizate.
