Unii armatori greci continuă să-și trimită cargourile să traverseze strâmtoarea Ormuz în ciuda războiului din Orientul Mijlociu, a declarat Nicolas Vernicos, armator descendent dintr-o familie de marinari greci. Acesta a explicat că marinarii de la bord „își asumă acest risc” pentru că primesc „remunerații ridicate”, relatează HotNews.
„Mari nave comerciale (cargo sau petroliere) continuă să traverseze strâmtoarea Ormuz. Principalul operator grec de remorcare și salvare din Grecia, din estul Mediteranei, din Marea Neagră și din Marea Roșie”, a spus Nicolas Vernicos.
Potrivit companiei de analiză Kpler, doar un număr mic de nave și petroliere au reușit să traverseze strâmtoarea Ormuz în ultimele săptămâni, unde traficul maritim a scăzut cu 95% de la începutul lunii martie.
„Marinarii care lucrează pe navele grecești știu că au contracte care prevăd remunerații ridicate”, a explicat Nicolas Vernicos, precizând că navele companiei sale nu se află în prezent în această zonă.
El explică că marinarii de la bordul navelor grecești au dreptul de a refuza să rămână pe navă atunci când aceasta intră în Golf:
„Când un căpitan (al unei nave grecești) intră în Golful Persic, ia la bord agenți de securitate pentru a se proteja împotriva pirateriei. De asemenea, îi informează pe marinarii care nu doresc să meargă în Golful Persic că pot fi repatriați și pot să se întoarcă acasă pe cheltuiala armatorilor”.
La începutul lunii martie, zece nave sub pavilion grec se aflau în Golf spunea atunci ministrul grec al Marinei comerciale, Vassilis Kikilias.
Având o tradiție maritimă milenară, Grecia dispune de una dintre cele mai importante flote de marină comercială din lume, care contribuie cu aproximativ 8% la produsul intern brut, sectorul armatorilor fiind foarte puternic.
