O plimbare obișnuită s-a transformat într-un coșmar pentru o mamă din capitală. O femeie, care mergea pe trotuar cu bebelușul său în cărucior, a fost lovită în plin de doi tineri care circulau cu viteză pe o trotinetă electrică. În urma impactului, aceasta s-a ales cu o comoție cerebrală ușoară și mai multe vânătăi, iar familia a sesizat poliția. Incidentul readuce în atenție pericolul trotinetelor electrice pe trotuarele din Chișinău. Specialiștii spun că aceste mijloace de transport nu au voie să circule printre pietoni și avertizează că infrastructura orașului nu este pregătită pentru o mobilitate urbană sigură.
Imaginile surprinse de o cameră de supraveghere arată momentul în care o femeie merge liniștită pe trotuar cu un cărucior pentru copii, când, din spate, apare în viteză o trotinetă electrică pe care se aflau doi tineri. Cel de la ghidon încearcă să frâneze în ultimul moment, însă impactul este inevitabil. Mama și copilul sunt doborâți la pământ.
Locuitorii capitalei spun că astfel de situații au devenit tot mai frecvente pe trotuarele din Chișinău.
Expertul în siguranță rutieră, Ilie Bricicaru, afirmă că problema apare din cauza nerespectării regulilor de circulație și a lipsei unei infrastructuri adaptate pentru acest tip de transport.
„Dacă o să ne uităm în reglementările de circulație - genul acesta de transport nu are ce căuta pe trotuare. Ei trebuie să utilizeze drumul sau strada și au dreptul să circule pe trotuare doar atunci când trotuarele sunt comasate cu piste. Viteza lor de circulație este practic de trei ori mai mare decât viteza de deplasare a unui pieton, respectiv riscurile sunt de trei ori mai mari, decât atunci când vor fi în fluxul de mașini”, a menționat expertul în siguranța rutieră, Ilie Bricicaru.
Potrivit specialistului, cunoașterea regulilor de circulație ar trebui să fie o prioritate în utilizarea trotinetelor electrice.
„Oamenii care circulă cu trotinetele nu sunt obligați să aibă măcar un document care să demonstreze că ei au trecut niște cursuri, copii aceștia nu știu niciunul regulile de circulație”.
Fără investiții reale în infrastructură, problema va continua să genereze pericole atât pentru pietoni, cât și pentru utilizatorii trotinetelor.
„Regulamentul circulației rutiere spune că el trebuie să circule pe drum, dar eu atunci mă întreb pe care tip de drum?! Fiindcă una e să circuli pe un drum cu o funcție de tranzit, unde este 90 km la oră sau aceeași 50 și alta e să circuli într-o zonă istorică. Se vorbește foarte mult de mobilitate urbană, doar că în realitate, de vorbit e simplu - este mai complicat de a construi infrastructură pentru ei”, a subliniat expertul în siguranța rutieră, Ilie Bricicaru.
Într-un răspuns oferit pentru TV8, Direcția Generală Mobilitate Urbană a declarat că intervenția în astfel de cazuri ține de competența poliției și a pus accent mai mult pe responsabilitatea utilizatorilor de trotinete, decât pe lipsa infrastructurii adaptate din Chișinău.
„Primăria municipiului Chișinău continuă dezvoltarea infrastructurii pentru mobilitate alternativă. În prezent, în oraș există piste pentru bicicliști și benzi dedicate transportului public, pe care este permisă și circulația trotinetelor electrice, conform regulamentelor în vigoare. Evident, infrastructura necesită extindere și îmbunătățire continuă, iar municipalitatea lucrează în acest sens prin proiectele de modernizare urbană aflate în desfășurare. În același timp, infrastructura, oricât de bine dezvoltată ar fi, nu poate substitui responsabilitatea individuală și respectarea regulilor de circulație. Siguranța pietonilor trebuie să rămână o prioritate pentru toți participanții la trafic”.
