Schimbare importantă la examenul auto. Candidații vor putea fi însoțiți de instructorul lor la proba practică, în cadrul unui proiect-pilot lansat de Agenția Servicii Publice. Dacă viitorii șoferi spun că măsura le va reduce emoțiile, opiniile instructorilor auto sunt împărțite: unii salută inițiativa, în timp ce alții se plâng de probleme de organizare. Cum va funcționa noua regulă și ce impact va avea asupra promovabilității, vedeți în reportajul UNU TV.
Mai puțin stres și mai multă încredere. Așa văd mulți candidați noua măsură care le permite să fie însoțiți de instructorul auto în timpul probei practice pentru obținerea permisului de conducere. Majoritatea celor întâlniți la cursurile auto spun că le place ideea de a-l avea alături la examene pe instructorul cu care au învățat să șofeze.
„- O să te folosești de asemenea serviciu?- Da. - De ce? - Cred că este o lege care trebuie implementată și o să fie folositoare pentru monitorizarea studiului în cadrul școlilor auto. Dacă o să trebuiască să achitați adițional și serviciul? Dacă dăm examenul din prima, se merită.”
„Da, este o idee foarte bună. - O să fiți gata să achitați? Instructorul. - Da, dacă va fi nevoie, da.”
„Da, cred că elevii o să se simtă mai confortabil din cauza că cu instructorul au făcut lecții și cred că este o inițiativă bună. Cred că trebuie prevăzut cu școala unde ești ce e elev. Cred că trebuie împreună de organizat asta și o anumite lecții care este achitată să fie inclusă în pachetul de lecții.”
Potrivit prevederilor proiectului-pilot, instructorul va ocupa locul din dreapta candidatului, iar examinatorul ASP va urmări și va evalua modul în care acesta conduce de pe bancheta din spate. Iar instructorul, chiar dacă va sta în față, nu va avea dreptul să ofere indicații sau să influențeze în vreun fel rezultatul examenului. I-am întrebat și pe ei despre proiectul pilot, iar opiniile sunt împărțite.
„Sunt împotrivă, deoarece, de exemplu, eu stau acolo, nu se schimbă nimic, tot aceeași o să fie, cum e nivelul de examenul la școala auto intern, tot așa și la școala auto extern. Primește alt om și în viață nu o să fie instructorul. Dacă omul e pregătit să de examen, să susțină de permis, nu trebuie instructor să fie alături.”
„Nu prea credem că ar fi o idee bună, fiindcă sunt două lucruri diferite. Examenul e examen, lecțiile practice sunt lecții practice. De exemplu, nu poți să te duci la examen în timpul orelor. Gata, ar fi un grafic instabil. Da, doar timpul, da. Dacă v-ar achita oricum timpul acesta, ați fi de acord? Nu.”
„Da, eu cred că o să fie ok. Da, e bine. Și pentru elevi o să fie ok, o să vedem și greșelile pe care le fac. Și noi o să fim informați de greșelile care ei le fac. Și o să participați, da? Da.”
În același timp, unii administratori de școli auto consideră că proiectul pilot poate aduce mai multă transparență, dar și încredere în procesul de examinare.
„Această inițiativă este foarte bună, o inițiativă din partea Ministerului Educației. Noi de mult am sugerat și am fost, haideți să spunem așa, o parte mică din inițiatorii acestui proiect. Vrem să vedem cum va decurge, sperăm că va avea un rezultat pozitiv.”, a declarat administratorul de școală auto, Sergiu Tonu.
Totuși, acesta susține că deși măsura ar putea reduce emoțiile unor candidați, participarea instructorilor la examene ar putea crea dificultăți de organizare pentru școlile auto.
„Se întâmplă cazuri când elevii sunt programați la o oră anumită, însă din anumite motive tehnice procesul se prelungește mai lung timp. Și iată timpul ăsta, cum va fi, haideți să spunem așa, achitat sau cum va fi remunerat pentru instructorii care vor aștepta procesul de examinare. Adică noi înțelegem că este un lucru care îl va suporta clientul sau formabilul sau cursantul care învață și de multe ori unii formabili sau unii cursanți nu vor fi de acord să achite timpul”, crede Sergiu Tonu.
Datele statistice confirmă că viitorii șoferi au nevoie de măsuri care să le atenueze emoțiile din timpul probelor de examinare.
Categoria B rămâne cea mai solicitată în Republica Moldova. Doar anul trecut, aproape 48 de mii de persoane s-au înscris la școlile auto. Cu toate acestea, rata medie de promovare a probei practice a fost de numai 23 la sută, în timp ce la teorie - rata de succes a fost puțin peste 56 de procente. Potrivit datelor Ministerului Educației și Cercetării, doar 23 de școli auto din țară au reușit să atingă pragul minim de promovabilitate.
Prezența instructorului la examen este opțională și se va face doar la solicitarea candidatului. Proiectul-pilot va fi implementat până la 1 septembrie curent, după care autoritățile vor decide dacă măsura va deveni permanentă.
