Tot mai mulți șoferi din Rusia se plâng de probleme la motor, după ce autoritățile au permis producerea benzinei de standard Euro-3, pe fondul crizei de combustibili provocate de atacurile ucrainene asupra rafinăriilor rusești. Service-urile auto înregistrează tot mai multe solicitări din partea proprietarilor de mașini, potrivit The Moscow Times.
Șoferii reclamă pierderi de putere, funcționarea neregulată a motoarelor și apariția unor sedimente în combustibil. Specialiștii spun că problema ar fi legată de calitatea mai slabă a benzinei, în condițiile în care majoritatea automobilelor moderne sunt proiectate să funcționeze cu combustibil cu un conținut redus de sulf.
„Majoritatea mașinilor moderne sunt proiectate pentru combustibil de înaltă calitate, cu conținut scăzut de sulf. Din această cauză, orice abatere poate afecta funcționarea sistemelor moderne”, a explicat un expert auto.
Benzina Euro-3 este considerată un standard învechit. În Europa, aceasta a fost folosită între anii 2000 și 2005. Diferența majoră față de Euro-5 este conținutul de sulf: până la 150 de miligrame pe kilogram, față de 10 miligrame în cazul standardului mai nou.
Experții avertizează că utilizarea constantă a unui astfel de combustibil poate duce la uzura accelerată a unor componente ale mașinii. Andrei Babușkin, directorul tehnic al unei companii auto, susține că primele afectate ar putea fi bujiile, dar și sistemele de epurare a gazelor de eșapament.
„Utilizarea pe termen lung a benzinei Euro-3 va duce garantat la uzura accelerată a sistemelor de epurare a gazelor de eșapament. Primul lucru care se va defecta vor fi bujiile. În plus, arderea acestui combustibil produce particule solide și depuneri, care perturbă formarea amestecului și duc la creșterea consumului de combustibil”, a explicat expertul.
Potrivit acestuia, soluțiile speciale pentru curățarea sistemului de alimentare pot reduce doar parțial efectele negative, dar nu pot elimina sulful și alte impurități din benzină.
Criza combustibililor din Rusia s-a accentuat după ce Ucraina și-a intensificat atacurile asupra infrastructurii petroliere rusești. Din luna martie, dronele ucrainene ar fi vizat rafinării și depozite de petrol de cel puțin 50 de ori. În consecință, producția de benzină ar fi scăzut cu 25% în luna iunie, până la 85 de mii de tone pe zi, în timp ce consumul economiei ruse în perioada verii este estimat la aproximativ 110 mii de tone pe zi.
Analiștii Energy Intelligence susțin că atacurile asupra sectorului energetic rus au provocat pagube extinse și au adus țara aproape de cea mai gravă criză a combustibililor din istoria sa.
