16,6 kilometri de drum național au fost dați în exploatare la sudul Moldovei. Șoseaua a fost construită pentru camioanele de mare tonaj care traversează localitățile Slobozia Mare și Giurgiulești spre Portul Internațional Liber Giurgiulești. Transportatorii vor beneficia de un traseu mai rapid și direct spre trecerea frontierei. La fel, datorită deschiderii traseului, locuitorii satelor Slobozia Mare și Giurgiulești se vor putea simți mai în siguranță, așa cum străzile nu vor mai fi traversate de camioane.
Noul drum are câte o bandă de circulație pe fiecare sens, în zonele de rampă fiind lărgit cu o bandă în plus. Din cauza reliefului din zonă a fost nevoie și de construcția a 27 de podețe, iar ca drumul să fie util și pentru localnici s-au construit și 13 drumuri de acces. La fel, Administrația Națională Drumurilor se laudă și cu un sistem modern de drenaj și evacuare a apelor, căi de acces către drum, marcaje și indicatoare rutiere noi.
„Avem și marcaj, putem să-i spunem de ultimă generație, avem marcaj rezonator. Aici au fost montat și câteva mii de metri de parapet pentru siguranța participanților la trafic. Deci, după cum vedeți, avem un proiect, avem calitate europeană”,, a declarat directorul Administrației Naționale a Drumurilor, Ștefan Popa.
„Proiectul de bază, atunci când noi am început să construim drumurile era conectarea nordului Republicii Moldova cu porțile noastre maritime, cu ambele porturi, atât cel de stat, cât și cel privat și sensul și la centura Cimișlia și tot ce facem este să scoatem agenții economici cu tirurile mari din orașe, din localități și exact acesta este un model îndeplinit până la capăt”, a subliniat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea.
Darea în exploatare a unui drum construit din temelii bucură atât șoferii, cât localnicii din Slobozia Mare, Cîșlița Prut și Giurgiulești, sate prin care nu vor mai trece camioanele cu încărcături spre port.
„Bine-înțeles că înțelegeam că este un punct strategic și că trebuie dezvoltare economică, dar totodată oamenii ne tachinau și în fiecare zi aveam problemă, mai ales că era și pericol de accidente, chiar accidente și au fost, chiar și case dărâmate în satul Brânza și azi stă un perete încă dărâmat”, a declarat primărița satului Slobozia Mare, Valentina Carastan.
„Am așteptat nu doar de șapte ani construcția acestui drum, noi l-am așteptat de 25 de ani, de fapt de peste 25 de ani, de atunci de când s-a lansat activitatea portuară la Dunăre”, a menționat primărița satului Giurgiulești, Tatiana Galateanu.
Drumul a costat peste 11,3 milioane de euro, bani împrumutați de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare.
