Traficul infernal din Capitală și ambuteiajele imense cu greu mai pot fi gestionate de oamenii legii! O recunosc cei de la Ministerul de Interne care încearcă, împreună cu autoritățile municipale să găsească soluții, iar în decurs de o lună – să și le aplice. Aceștia iau în calcul crearea mai multor locuri de parcare, precum și reparația centurii de ocolire a orașului.
„Calvarul ambuteiajelor zilnice prin care trec atât pietonii, cât și șoferii este creat în mare parte din cauza mașinilor parcate neregulamentar pe prima bandă a străzilor. Prin urmare, cei care au obligativitatea să verifice dacă șoferii au parcat sau nu regulamentar sunt reprezentanții poliției, care urmează să întreprindă măsuri în acest sens”.
Între timp, șoferii spun că dacă în Capitală ar exista suficiente locuri de parcare, aceștia ar putea circula liber pe străzile orașului și nu ar mai fi nevoiți să să piardă mult timp în trafic.
„Parcări ar trebui să fie în diferite locuri, sectoare ale orașului, ca să putem parca liniștiți. Atunci nu vom vedea atâtea ambuteiaje și multe benzi vor fi mai libere.”
„Să fie cât mai multă poliție la fiecare intersecție și să regleze cât mai des traficul”.
Alții cred însă că ambuteiajele din Chișinău cum au fost așa și vor fi.
Iar pietonii susțin că problema traficului din capitală ar putea fi rezolvată dacă aceștia ar fi încurajați să circule mai mult cu transportul public, iar șoferii ar avea parte de suficiente locuri de parcare.
De altfel, autoritățile capitalei își propun, de mai mult timp, să creeze parcări în oraș. Printre cele anunțate în lucru de reprezentanții Primăriei capitalei, unele nu au fost duse la bun sfârșit, iar altele nici măcar începute, din motiv că ar fi nevoie de analize, studii și proiecte. Totuși, un exemplu de parcare publică, ce se află în proces de lucru, este cea de la intersecția străzilor Ismail și Ștefan cel Mare, care, potrivit conducerii primăriei, va fi gata până la sfârșitul lunii.
„Capacitatea acestei parcări de pe strada Izmail, din sectorul Centru al capitalei este pentru aproximativ o sută de automobile. Deși, lucrările de reparație nu au fost finalizate și nici marcajele aplicate, totuși, astăzi aici, putem vedea deja zeci de mașini parcate”.
În același timp, edilul capitalei Ion Ceban a declarat acum câteva zile, după o întrevedere cu reprezentanții Ministerului de Interne, în acest scop, că în decurs de o lună speră ca soluțiile identificate să poată fi și aplicate, nu doar discutate.
„Am făcut în zona Centru, toate studiile necesare, inclusiv organizația circulației rutiere, delimitarea acestor zone de parcare. Avem licitațiile anunțate pe de o parte marcarea parcărilor, pe de alta construcția, reconstrucția în perimetrul Albișoara, Ismail, Mateevici.
Între timp, cei de la Ministerul de Interne susțin că în cazurile parcărilor neregulamentare, implicarea Poliției nu aduce roade.
„Și dacă într-o intersecție deblochezi traficul, în alta se blochează. Atâta timp cât nu sunt semafoare care să analizeze traficul existent la moment și nu pot fi canalizate pe o anumită porțiune de timp, 20, 30 de secunde în dependență de greutatea acestui trafic, va fi foarte greu să rezolvăm problema unui oraș suprasaturat de automobile”.
Astfel, timp de o lună, o comisie formată din funcţionarii ministerului şi ai primăriei capitalei va elabora un studiu în acest sens. Totodată, experţii trebuie să identifice şi soluţii pentru parcările ilegale, și alternative pentru fluidizarea traficului în orele de vârf. Însă care este bugetul estimat şi de unde vor veni banii, nu a fost anunțat deocamdată. Potrivit datelor prezentate și de expertul Veaceslav Ioniță, în acest an, în Republica Moldova, lunar sunt înregistrate câte 3 mii de automobile, adică, cu 20% mai mult decât anul trecut sau media din ultimii 5 ani. Expertul mai susține că în ultimii 50 de ani numărul de automobile în țară a crescut de 45 de ori.
