Zeci de oameni din Dumbrava, suburbie din coasta Chișinăului, sunt nevoiți să parcurgă pe jos kilometri în șir, pe vânt, ploaie, ger sau arșiță. Asta pentru că, prin zona lor, este o singură linie de microbuz. Și în timp ce oamenii se plâng că sunt prea puține vehicule, șoferii spun că nu au pasageri, decât dimineața și seara. Mai mult, în weekend, conducătorii auto își iau liber, așa că suburbia rămâne fără transport public. Ieri, un grup de locatari de la Dumbrava a mers la Consiliului Municipal Chișinău și i-au invitat pe aleșii locali și pe primar să vină la ei în sat cu transportul public.
„E totuși greu. Să fi fost aici alt transport public ar fi mai bine. Mai ales dimineața și seara, pentru că ei lucrează până la ora 18:00”.
Am așteptat împreună cu un grup de oameni și am observat că un microbuz pornește pe linie o dată în 15 - 20 de minute. Este singura rută de transport public, prin această zonă a satului Dumbrava, suburbie a municipiului Chișinău. Oamenii spun, însă, că niciodată nu pot fi siguri că o să prindă un microbuz în stație, deoarece, uneori, acestea pot veni și la interval de zeci de minute:
„Ba merg una după alta microbuzele, ba nu merg deloc. În zilele de odihnă nicio rutieră nu este. Dar copii trebuie să meargă la antrenamente sau alte ocupații, doar aici e o mână până la oraș”.
Oamenii mai spun că microbuzul nu circulă pe toate străzile, așa că ei sunt nevoiți să mergă minute în șir și să iasă la marginea localității, pentru a urca în unul. Este și mai greu pentru pensionari sau copiii care frecventează școlile din Chișinău. Dorința lor este ca să fie deschisă o linie de autobuz sau troleibuz, cu un intinerar mai lung, care să ajungă și în zonele îndepărtate ale suburbiei:
„- Troleibuz toată lumea așteaptă. Mai ales dimineața, când mergem la serviciu.
- Dar pe unde vreți să meargă?
- Până la capăt, pe strada Trușeneanu. Acolo are unde să se întoarcă.
- Cât aveți de mers pe jos? Că înțeleg că doar până aici merge microbuzul?
- Da, vreo doi kilometri”.
Iar o altă problemă legată de transportul public este că, până acum, la Dumbrava, nu este nicio stație special amenajată.
Așa arată acum stația terminus pentru transportul public din satul Dumbrava sau mai exact, pentru unica rută de microbuz - 103. Dispecera ne-a spus că lucrările au început încă anul trecut și decurg lent. De altfel, nici astăzi la fața locului nu sunt muncitori, vedem doar tehnica, care stă și așteaptă.
Dispecera care urmărește activitatea microbuzelor ne-a spus că pe traseu ies zilnic aproximativ 15 vehicule. Acum, se confruntă, însă, cu o lipsă de șoferi, iar din acest motiv, în weekend, aceștia își iau liber și nu ies la muncă. Și dacă oamenii vor mai multe mașini, șoferii se plâng că nu au pasageri decât dimineața și seara, atunci când este, practic, imposibil să te înghesui în interior:
„- Ei se plâng că nu sunt mașini, dar unde sunt pasagerii?
- Cum lucrați?
- În mare - mare minus”.
L-am contactat pentru o reacție pe șeful Direcției Transport, dar nu ne-a răspuns la apel. Ieri, un grup de oameni din Dumbrava, nemulțumiți de situație, au venit la ședința CMC și i-au invitat pe primar și pe consilieri să vină la ei în vizită, cu transportul public, și să vadă cât de des circulă și în ce stare este.
Tot atunci, unul dintre aleșii locali a recunoscut că lucrările de construcție a stației terminus au fost tărăgănate, dar că se planifică, totuși, deschiderea unei rute de troleibuz sau autobuz spre această suburbie a capitalei. Acesta nu a numit, însă, și un termen exact, la care ar putea fi încheiate lucrările, motivând proiectul nu este finisat.
