Circa 80 de accidente au fost înregistrate, în ultimele 24 de ore, iar o bună parte dintre acestea s-au produs din cauza poleiului de pe drumuri. Pentru a diminua riscul aflării în trafic, astăzi, de la primele ore ale dimineții, mai mulți șoferi s-au grăbit să schimbe anvelopele de vară pe cele de iarnă. Unii ne-au spus că, până acum, n-au avut bani, ca să le înlocuiască, iar alții s-au plâns de lipsă de timp liber. În context, experții auto vin cu explicații referitor la cele mai potrivite și sigure cauciucuri pentru sezonul rece.
Prima ninsoare a fost pentru mulți șoferi un semnal clar, deja întârziat, că au intrat în iarnă cu anvelopele de vară. De exemplu, acest bărbat ne-a spus că vremea de afară l-a luat prin surprindere. De aceea, dis de dimineață, a mers să cumpere cauciucuri noi și apoi a venit să le schimbe.
„Așa s-a întâmplat din punct de vedere financiar, plus timpul brusc s-a răcit. Îmi părea că o să fie puțin interval ca să am o rezervă, dar iată, am fost pus așa de anotimp în situație, ca mai rapid să le fac, de asta acuma le schimb”.
Alți conducători auto ne-au spus că, de obicei, își pregătesc automobilul la timp pentru sezonul rece. De data asta, însă, au întârziat, având și motive întemeiate.
„Așa s-a primit cu serviciul, m-am reținut un pic mai mult și am fost nevoiți acuma să le schimbăm. Trebuie să le schimbăm că viața e în primul plan”.
„Acuma schimb anvelopele, că acum mi-au dat mașina. Mașina a stat vreo două luni”.
Experții auto susțin că anvelopele trebuie selectate în funcție de diferiți factori precum tipul de mașină, greutatea, aderența la sol și consumul de carburant.
„Anvelopele de iarnă aproape nici una nu are clasa A, că ele-s făcute altfel, cele de vară mai au. Cu cât mai înaltă e litera asta, cu atât mai bine pentru economia dumneavoastră”.
„Aici, cu cât mai mică e cifra, cu atât mai bine, pentru că nu va face zgomot anvelopa dumneavoastră”.
De asemenea, este foarte important ca anvelopele de iarnă să fie într-o stare foarte bună, deoarece uzate nu vor fi de mare folos în condiții de carosabil înzăpezit sau înghețat.
„Blocurile astea mari, răspund de zăpadă. Tăieturile înguste răspund de ghețuș. Cu cât mai multe tăieturi mărunțele, cu atât mai bine o să se oprească pe gheață, o să frâneze. Asta e cel mai important. Că de pornit nu este problemă, problema este de frânat și de oprit”.
Oamenii legii recomandă tuturor conducătorilor de autovehicule să adapteze permanent viteza la condițiile meteo, să nu plece la drum fără anvelope de iarnă și să folosească permanent luminile de întâlnire, mai ales când este ceață.
