Proprietarii de automobile diesel echipate cu un software non-autorizat ce reduce recircularea gazelor poluante ale vehiculului în funcţie, printre altele, de temperatura detectată, sunt îndreptățiți să primească despăgubiri din partea constructorului auto, a decis luni pentru prima dată Justiţia germană, informează Reuters.
Această decizie vizează un software care garantează respectarea valorilor-limită stabilite pentru emisiile de oxid de azot numai atunci când temperatura exterioară se situează între 15 şi 33 de grade Celsius (denumită în continuare “fereastră termică”). Este vorba de un dispozitiv care este distinct de cel care a antrenat scandalul mondial denumit Dieselgate. Citeşte continuarea pe AutoBlog.MD




































